TuisGrootste projekteKarlsruhe Gekombineerde Oplossing Tonnel in Duitsland

Karlsruhe Gekombineerde Oplossing Tonnel in Duitsland

Die Dubai World Islands-projek
Die Dubai World Islands-projek

Die wyd gebruikte openbare vervoernetwerk in Karlsruhe het kreatiewe oplossings genoodsaak om die oorlaaide middestad aantrekliker te maak, terwyl sy karakter as voetgangersone behou is in die lig hiervan, het die stad Karlsruhe in 2002 gekies vir die sogenaamde gekombineerde oplossing, na 'n langdurige debat en 'n plaaslike referendum.

Dit sluit die bou van 'n ligte-spoortonnel in wat van wes na oos onder Kaiserstrasse loop met 'n suidwaartse vertakking na Ettlinger Strasse by die Marktplatz-stasie. Dit tonnel 'n gedeelte van die stad se openbare spoorverkeer onder die pad. Die Kaiserstrasse, Karlsruhe se belangrikste winkelroete, en die Marktplatz sal aangewys word as voetgangersones met geen spoorstawe of trems nie.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Die kliënt is Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH (KASIG).

Karlsruhe gekombineerde oplossing tonnel konstruksie

Die tonnel strek oor 3.9 kilometer en het sewe ondergrondse stasies. Die Milaan-konstruksiemetode sal gebruik word, met 'n verhoogde rug-geankerde HPI-basis. Daar is vier stasies onder Kaiserstrasse (Europaplatz, Lammstrasse, Kronenplatz en Durlacher Tor) en drie op die suidelike tak (Marktplatz, Ettlinger Tor, Kongresszentrum). Om die kruising onder geboue te vermy, volg die dubbelspoorroete die as van Kaiserstrasse.

Lees ook: Frankfurt Lughawe Terminal 3-konstruksieprojek, Duitsland

Dit loop suid vanaf Marktplatz deur Karl-Friedrich-Strasse en Ettlinger Strasse. Die middelpunt van die suidelike tak is die geïntegreerde konstruksie binne die Ettlinger Tor-stasie, wat die ondergrondse verbinding met die Kriegsstrasse-tonnel tot stand bring. Die twee asse word verbind deur 'n spoordriehoek wat onder die Marktplatz geleë is en die Marktplatz- en Lammstrasse-stasies verbind. Die ondergrondse relings word met drie opritte met die bestaande bogrondse netwerk verbind.

Beheer van die totale projek behels beheer van die veelvuldige vervoermodusse, insluitend die koördinering van spoorheropbou langs die huidige gedeelte, privaat verkeer, voetganger- en spoorverkeer, tonnelkonstruksie, riool- en pypleidingkonstruksie, en ander kwessies. Omdat die hele konstruksieprojek op die strate met die grootste frekwensietariewe in Karlsruhe geleë is, moet die uiteenlopende eise van inwoners en kleinhandelaars ook in ag geneem word.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in