TuisGrootste projekteLagos Rail Mass Transit Project-opdaterings, Nigerië

Lagos Rail Mass Transit Project-opdaterings, Nigerië

Die Dubai World Islands-projek
Die Dubai World Islands-projek

Die Lagos-staatsregering het gewaarborg dat die Lagos Rail Mass Transit Red Line-projek voor die einde van 2022 voltooi sal wees soos aanvanklik belowe is. Die Vervoerowerheid Lagos Metropolitaanse Gebied (LAMATA) is besig om die projek te ontwikkel, wat 'n daaglikse kapasiteit van 500,000 2023 mense het en geskeduleer is om in die eerste kwartaal van XNUMX te open.

Inspeksie van die Red Line Rail-projek

Babajide Sanwo-Olu, die goewerneur van Lagos-staat, het Sondag die waarborg verskaf terwyl hy 'n deeglike inspeksie gedoen het van die voortgesette konstruksieprojekte rondom die Rooilynprojek.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Volgens die goewerneur word voorafvervaardigde balke en ander betontoebehore na bewering aan die opgerigte strukture verbind terwyl die projek sy finale stadiums betree.

Die goewerneur het gesê: "Die rooi lyn is 'n projek wat ons regering gekonseptualiseer het en dit sal tydens hierdie administrasie voltooi word. Ons het onderneem om alles in ons vermoë te doen vir die projek om teen die einde van 2022 voltooi te wees. Ons het hierdie projek vier keer besoek, en ons het aansienlike vordering gesien wat langs die treinlyn gemaak is.

Lees ook: Instandhouding van Lagos-paaie sal gedurende hierdie reënseisoen voortduur

“Daar is groot wedergeboorte wat langs die treinkorridor plaasvind, en ons het aansienlike bedrae as vergoeding betaal. As gevolg hiervan het ons geen probleme met inwoners van die dorpe langs hierdie gang nie. Ons het begin deur die Agege-stasie te besoek en toe aanbeweeg na die Ikeja-terminaal, wat toevallig die Rooilyn se mees herkenbare stasie is. Die grootte daarvan is byna gelykstaande aan die gekombineerde grootte van drie sokkervelde.

“Soos ons kan sien, is al die stasies wat ondersoek is op die dakvlak en naby aan voltooiing. Ons hoop vir die beste en dat die hele projek teen die einde van die jaar afgehandel sal wees. As gevolg van die hoë digtheid van voertuie, is daar sommige gebiede waar boorwerk uiters moeilik vir die kontrakteur was. Die enigste take wat oorbly, is die in-situ plasing van beton en die stel van voorafvervaardigde balke”.

agtergrond

Lagos Rail Mass Transit is 'n stedelike spoorstelsel wat in Lagos gebou word. Die projek word deur die Lagos bestuur Metropolitaanse Gebied Vervoer Owerheid (LAMATA).

Toerusting soos elektriese krag, rollende materieel, sein- en tariefinvorderingstoerusting vir die spoor word deur die privaatsektor ingevolge 'n konsessiekontrak aangebied. LAMATA sal verantwoordelik wees in, regulering, beleidsrigting en infrastruktuur vir die netwerk.


Die eerste fase van die netwerk, die Blou Lyn, was vroeër beplan om in 2011 te voltooi, alhoewel die skema baie vertragings ondervind het as gevolg van finansieringstekorte en regeringsveranderinge. In Februarie 2021 het die Lagos-staatsregering onthul dat die Blou en Rooi Lyne teen Desember 2022 geopen sal word.

Die vinnige transito-plan in Lagos het lank in 1983 begin met die Lagos Metroline-netwerk wat ontwikkel is deur Alhaji Lateef Jakande gedurende die tyd van die Tweede Nigeriese Republiek. Die eerste projek vir die Metrolyn is in 1985 deur Muhammadu Buhari geskrap teen 'n verlies van meer as $78 miljoen vir die Lagos-belastingbetalers.

Die idee om Lagos Rail Mass Transit te ontwikkel is later in die 2000's deur goewerneur Bola Tinubu herleef met die konstruksie wat in Desember 2003 gestel is. Hierdie eerste voorstel ter waarde van $135 miljoen was deel van die wyer Lagos Urban Transportation-skema wat deur die gevormde Lagos Metropolitaanse Gebied geïmplementeer moes word Vervoerowerheid (LAMATA).

LAMATA het vroeër gekonsentreer op die skep van 'n Bus Rapid Transit-stelsel wat tussen Myl 12 en Lagos Island loop. Dit het egter besluit om later in 2008 met die spoorskema te vorder, en baie op die Blou en Rooi Lyne gefokus.

Lees ook: Die WestConnex-projek in Sydney, Australië.

Tydlyn

2008

'n Metro is voorgestel om in Lagos ontwikkel te word.

2009

Bouwerk het aan die Bloulyn begin.

Die spoorlyn konstruksie

2010

Lagos Rail Mass Transit konstruksie is goedgekeur om voort te gaan.

2011

In September het LAMATA onthul dat dit 'n paar H5-reeks moltreine sal kry wat vroeër deur die Toronto Transit Commission (TTC) gebruik is. Die motor sou in die Verenigde State opgeknap en na standaardmeter omgeskakel word, ingevoer en op die rooi en blou lyne in gebruik geneem word. Dieselfde kontrak het ook 'n opsie vir sommige H6-reeks moltreinmotors van die Toronto Transit Commission behels, maar is later gekanselleer. Die treine is as twee-eenheid getroude pare gebou met die bestuurderskajuit in die regter voorste hoek van elke motor.

2015

In Januarie het LAMATA besluit om Sjinees-geboude treine te kry eerder as om 15 elektro-diesel veelvuldige eenhede te bestel wat beplan is by CNR Dalian met 'n opsie vir nog 14. Ongeveer 76 H5-motors wat vir opknapping na Buffalo, New York geneem is, is teen Augustus 2015 geskrap.

Die Infrastruktuur Bank (TIB) in 'n gesamentlike onderneming met die Marina Express Train Service Ltd (METSL) het daartoe verbind om die voorgestelde Lagos Metro Rail Transit (LMRT) te bou. Die projek sal 'n totale koste van US$2.4 miljard opslurp.

Dit is onthul deur Sen. Idris Umar, die Minister van Vervoer, tydens die Reg van Weg (ROW) wat 'n geleentheid wat in Abuja plaasgevind het vir die bou van die voorgestelde spoorlyn, die Iddo-Agbado-korridor, oorhandig het. Die voorgestelde Lagos State Mass Transit Train Services (MTTS), ook bekend as Red Line, is egter geskeduleer om in die metropool Lagos State te werk.

In ooreenstemming met die verslag wat deur die Minister van Vervoer uitgereik is, sal die MTTS Rooilyn verantwoordelik wees vir die verskuiwing van 'n massiewe aantal persone in 'n dag van Agbado na Marina-as wat nou 'n maksimum van 4 tot 5 uur sal neem. Trouens, die projek is daarop gemik om vervoeruitdagings te vergemaklik, veral in die kommersiële sentrum wat die kern ekonomiese ontwikkeling van die land is wat na raming 'n bevolkingsdigtheid van sowat 20 miljoen sal akkommodeer.

Mnr. Umar was ook bly oor die versoek deur die Lagos-staatsregering aan die federale regering om die Paasfees-afdeling van die bestaande NRC Right of Way in Lagos vry te stel. Hy het sy dankbaarheid uitgespreek en gesê dat die versoek goed ontvang is deur 'n Tegniese Komitee met verteenwoordigers van die Ministerie van Vervoer, NRC, Lagos-staatsregering en Lagos Area Metropolitan Transport Authority (LAMATA) wat die moontlikheid sal ondersoek om die bestaande NRC te deel spoorkorridor in Lagos sonder onderbreking in die werking van die gang.

Volgens mnr. Olusegun Aganga, die minister van nywerheid, handel en belegging, sal die projek onderskeidelik tussen 5,000 10,000 en XNUMX XNUMX direkte en indirekte werksgeleenthede vir die onmiddellike staatsinwoners genereer.

Oktober 2015

Spoorwegvervoer-konstruksieprojek in Nigerië op koers

Spoorwegvervoer-konstruksieprojek in Nigerië op koers

Die konstruksie van die Lagos Rail Mass Mass Transit-konstruksieprojek in Nigerië is in goeie vordering. Ook bekend as die Blue Line-projek, word verwag dat die projek die vervoerbehoeftes van die vinnig groeiende bevolking in Lagos sal vergemaklik. Die projekkonstruksie word deur die regering van die Verenigde Koninkryk ondersteun.

Alan Yarrow, burgemeester van Londen, het 'n span Londense sake-afvaardigings in 'n rondetafelvergadering gelei om die vordering van die projek te bespreek. Die vergadering is ook bygewoon deur die Vervoerowerheid Lagos Metropolitaanse Gebied (LAMATA) amptenare.

Een van die strategiese meesterplan-vervoerprojekte wat in die komende 20-30 jaar geïmplementeer gaan word, is die Bloulyn-projek. Die projekplan sal na raming VS$20 miljard op ses spoorlyne kos; 14 BRT-bane; drie kabelkarprojekte; 20 waterwegroetes en een monorail.

Die Rail Mass Transit-konstruksieprojek in Nigerië sal 11 stasies behels, en 'n 27.522km spoorlyn van Okokomaiko na Marina. Fase I van die projek sal na verwagting VS$1.12 miljard opgeneem het vir die 7 km wat 2 myl tot by die National Arts Theatre dek, is voltooi. Fase II van 5 km het egter reeds vanaf Nasionale Kunsteater na Marina begin.

Volgens Dayo Mobereola het die LAMATA Hoof Uitvoerende Beampte verduidelik dat die vertraging te wyte was aan befondsingskwessies en dit is hoekom die Staatsregering tans potensiële beleggers in die kapitaalintensiewe projek soek.

Lagos kan suksesvol omskep word in 'n stad van infrastruktuurontwikkeling vir maklike vervoer van persone en goedere. Dit kan maklik bereik word deur die implementering van die regstaat in die stad om te verseker dat die regte kontrakte in plek is.

2016

Fase I van die Blou Lyn van Marina tot Myl 2 sou in Desember 2016 geopen word.

2018

In Augustus het LAMATA 'n ooreenkoms met Alstom onderteken. Astom was deel van die ooreenkoms en het 'n hersiening van die spoorlyne gedoen. Later na die hersiening van die projek, wat passasiersaktiwiteit sou begin het, het die staatsregering aan die lig gebring dat die Bloulyn gereed sou wees vir passasiersbedryf teen 2022. Hierdie transaksie het ook beplan vir die elektrifisering van 'n gedeelte van die baan.

September 2020

Voorgestelde Red Line Rail-projek om die Lagos-lughawe in Nigerië te verbind

Die Lagos-staatsregering in Nigerië het planne aangekondig om 'n spoorinfrastruktuur te bou onder die voorgestelde Red Line Rail-projek, wat die Lagos Murtala Muhammed Internasionaal lughawe (LOS). Dit, tesame met die wêreldklas-busterminaalprojek wat in aanbou is, sal volgens Babajide Sanwo-Olu, die goewerneur van Lagos, hoofsaaklik gebruik word om lugpassasiers van en na die lughawe te vervoer.

Die goewerneur het gepraat tydens 'n vergadering wat gehou is voor die heropening van die lugruim vir internasionale vlugoperasies, met die bestuurspan van die Federale Lughawe-owerheid van Nigerië (FAAN), gelei deur sy besturende direkteur, kaptein Rabiu Yadudu.

Lees ook: Lagos sluit Ilupeju-omseil af vir Lagos-Ibadan Railway Modernization Project

Hy het gesê dat die Red Line Rail-projek waarvan die reg van weg reeds bepaal is, vanaf Ebute Metta begin en deur Oshodi gaan. Die Lagos-staatsregering hoop om voor einde vanjaar met die projek te begin.

Die goewerneur se voorstel oor die verbetering van die lughawe in Lagos

Tydens die vergadering het die Lagos-staatsregering die FAAN-bestuur gevra om te werk aan die hermodellering van die lughawe se fasiliteite om dit 'n middelpunt van besigheid en toerisme te maak. Hy het gesê dat sommige van die fasiliteite wat op die lughawe geïnstalleer is, modernisering en opgradering nodig het.

Hy het veral voorgestel dat vinnige, gratis internetverbindings binne sitkamers op die lughawe aangebied moet word, en verduidelik dat die era van passasiers wat lank sonder internettoegang sit lankal verby is.

Hy het daarop aangedring dat die funksionaliteit van die Lagos Murtala Muhammed Internasionale Lughawe (LOS) volledig ondersoek moet word, en het die bestuur aangemoedig om te belê in fasiliteite wat meer passasiersverkeer na die vliegveld sal aandryf.

'Die Murtala Mohammed Internasionale Lughawe is 'n belangrike bate, nie net vir die federale regering nie, maar ook vir die staat Lagos. Die strategiese gebruik van hierdie lughawe sou die behoefte aan ons om die bate ten volle te benut en 'n borrelende bestemming te maak, noodsaak. ”Beklemtoon die goewerneur.

November 2020

Lagos Blue Line Rail-projek, Nigerië: Mile-2 tot die National Theatre-afdeling is meer as 98% voltooi

spoor

Myl-2 na die Nasionale Teater-afdeling wat Fase II en III van die Lagos Blue Line Rail-projek is, 'n stedelike spoorstelsel wat in Lagos Nigerië ontwikkel en onder konstruksie is, is nou meer as 98% voltooi. Dit is volgens China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), die kontrakteur vir die ontwerp en konstruksie van die Light Rail.

Die kontrakteur het ook genoem dat vier stasies tot dusver voltooi is asook ander elemente soos die baanwerke, terwyl werk nog aan die 4de fase tussen die Nasionale Teater en Marina-brug aan die gang was. Hulle het verduidelik dat sommige areas van die projekplatform verhef is, byvoorbeeld van Iganmu na Marina, terwyl sommige ander op die grond in die middel van die Lagos-Badagry-snelweg was.

Oor die Lagos Blue Line Rail-projek

Die Lagos Blue Line Rail-projek is deel van die Rail Mass Transit System-projek wat geborg word deur die Lagos-staatsregering (LSG) en word ontwikkel deur die Vervoerowerheid Lagos Metropolitaanse Gebied (LAMATA).

Die 27.5 km-spoor van die Blue Line begin vanaf Marina na Okokomaiko en dit sal 13 stasies hê. Die lyn sal op die oppervlak loop in die sentrale bespreking van die snelweg Lagos-Badagry tussen Igbo-Elerinweg (Okokomaiko) en Iganmu. Dit sal dan verhef word vanaf Iganmu aan die suidekant van die snelweg, verby die kruising met Eric Moore Road, net suid van die nasionale teater na Iddo, dan suid na Lagos-eiland met 'n terminale by Marina.

Lees ook: Die spoorwegprojek Itakpe-Ajaokuta-Warri in Nigerië begin kommersieel

Dit sal op 'n veilige en eksklusiewe reg van weg werk, sonder kruisings en geen onbeheerde toegang deur voetgangers of voertuie nie.

Ander lyne in die Lagos Rail Mass Transit System projekteer die groen, geel, pers, bruin, oranje en rooi lyne. Laasgenoemde sal ongeveer 30 km tussen Marina en Agbado wees en die aanleg van die lyn sal in 2021 begin.

Augustus 2021

Konstruksie van die 37-km Spoor Mass Transit LRMT Red Line wat van Agbado na Marina loop, is van stapel gestuur met China Siviele Ingenieurswese Konstruksie Corporation (CCECC), voorheen die Buitelandse Hulpburo van die Ministerie van Spoorweë as die kontrakteur.

Die projek sal in twee fases geïmplementeer word, waarvan die eerste 'n totale afstand van 28 km van Agbado na Oyingbo dek. Hierdie fase sal 'n spoor met die federale regering deel Lagos-Ibadan-spoorwegmoderniseringsprojek tot by Iddo, vanwaar dit sy eie toegewyde baan na Oyingbo sal hê.

Die tweede fase aan die ander kant begin van Oyingbo na Marina.

Met 'n totaal van 12 stasies, waarvan drie langs die Lagos-Ibadan-spoorweg sal wees, ses van die oorblywende by Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba en Oyingbo, en die by Iddo, Ebute-Ero en Marina, die LRMT Rooilyn-projek sal na verwagting ten volle in werking wees in die laaste kwartaal van 2022.

Sodra dit in werking is, sal die projek waarvan die kapasiteit ongeveer 500,000 35 passasiers/dag is, reistyd langs die roete van ongeveer twee en 'n half uur tot ongeveer XNUMX minute verminder.

Desember 2021

Planne vir die bou van Agbado-treinstasie in Lagos, Nigerië, afgehandel

Die Lagos-staatsregering het planne voltooi vir die begin van konstruksiewerke van die ultramoderne Agbado-treinstasie in Januarie 2022. Dit is deur Mev. forum, gehou by Agbado Town Hall, Agbado-Ijaiye, Ogun-Lagos grens-as.

Lees ook: Janguza-Durum-Kabo-Karayeweg in Nigerië gereed vir voltooiing

Die Agbado-treinstasie is deel van die deurlopende Lagos Rail Mass Transit Red Line-projek wat die konstruksie van 'n 37-kilometer-spoorlyn in Ikeja, van Agbado na Marina, en 12 spoorwegstasies in twee fases insluit.

Lagos Rail Mass Transit Red Line-projekoorsig

Die projek, wat die tweede van sy soort in die staat is, na aanleiding van die LRMT Blue Line-projek waarvan die implementering in 2010 begin het, word gelei deur die Lagos-staatsregering, Ogun-staatsregering en die Lagos Ogun Gesamentlike Ontwikkelingskommissie met China Siviele Ingenieurswese Konstruksie Corporation (CCECC), voorheen die Buitelandse Hulpburo van die Ministerie van Spoorweë, as die kontrakteur.

Dit word in twee fases geïmplementeer, waarvan die eerste 'n totale afstand van 28 km van Agbado na Oyingbo dek. Hierdie fase sal 'n spoor met die federale regering deel Lagos-Ibadan-spoorwegmoderniseringsprojek tot by Iddo, vanwaar dit sy eie toegewyde baan na Oyingbo sal hê.

Die tweede fase aan die ander kant begin van Oyingbo na Marina. Met 'n totaal van 12 stasies, waarvan drie langs die Lagos-Ibadan-spoorlyn sal wees, ses van die oorblywende by Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba en Oyingbo, en die res by Iddo, Ebute-Ero en Marina, die LRMT Red Line-projek waarvan die kapasiteit ongeveer 500,000 2022 passasiers per dag is, sal na verwagting ten volle in werking wees in die laaste kwartaal van XNUMX.

Dit sal reistyd langs die roete van ongeveer twee en 'n half uur tot ongeveer 35 minute verminder.

Jan 2022

Ooreenkoms gesluit oor die aankoop van treine vir gebruik op die rooi lyn

Die Lagos staatsregering onder leiding van goewerneur Babajide Sanwo-Olu het 'n ooreenkoms met Patente Talgo, SAU, 'n Spaanse vervaardiger van interstad-, standaard- en hoëspoed-passasierstreine, wat algemeen bekend staan ​​as Talgo, vir die verkryging van die maatskappy se twee nuwe 330 kmp-intra-stad metropolitaanse treine met 'n totaal van 10 motors, vir gebruik by die 37 km rooilyn spoorwegprojek.

Die ooreenkoms is in die Milwaukee-fasiliteite van die Spaanse treinvervaardiger beklink in die teenwoordigheid van Lagos Staatskommissaris vir Vervoer, Dr. Frederic Oladeinde, die Spesiale Adviseur van die Goewerneur oor Werke, Eng. Aramide Adeyoye, en die besturende direkteur van Vervoerowerheid Lagos Metropolitaanse Gebied (LAMATA), Eng. Abimbola Akinajo.

Beste keuse van treine vir die projek

Praat tydens die geleentheid, Goewerneur Sanwo-Olu, het gesê dat hulle die treine geïnspekteer het, hul konfigurasie gesien het, en hulle is seker dat hulle (die treine) in die spore van die Redline in Lagos sal pas.

“ ’n Trein is nie iets wat jy sommer op die rak kan gaan haal nie. Ons is uiters gelukkig om hierdie splinternuwe treine te kry wat pragtig wit en rooi van kleur is, toevallig word die spoorlyn Red Line genoem.

Lees ook: Nigerië, Marokko sal gesamentlik sonkragprojek in Jigawa-staat ontwikkel

Ons gaan net die treine merk en ons seël daarop plaas, en ons hoop dat dit (aankoop van die treine) die begin sal wees van 'n wedersyds voordelige sakeverhouding met Talgo,” het die Lagos-staatsgoewerneur verduidelik.

Die begin van die werking van die Red Line Railway

Volgens goewerneur Sanwo-Olu sal die eerste fase van die Rooilyn, met 'n kapasiteit van 500,000 2022 passasiers daagliks, teen die laaste kwartaal van 2023 of die eerste kwartaal van XNUMX begin werk.

Sedert die aanvang van sy administrasie in Mei 2019, het goewerneur Sanwo-Olu sy administrasie se verbintenis gehandhaaf om die Rooilynprojek gedurende die leeftyd van sy regering tot uitvoering te bring.

3 nuwe treine vir die Blue Line Rail-roete verkry

Die goewerneur van Lagos-staat, Babajide Sanwo-Olu, het aangekondig dat sy regering 3 nuwe treine bekom het om die voorstede van Lagos te bedien deur die 27 kilometer Blue Line Rail wat tans in aanbou is tussen Marina en Myl 2, en wat na verwagting voor die einde van 2022 in werking sal wees.

Hierdie aankondiging kom slegs 'n paar dae na die Lagos staatsregering 'n ooreenkoms gesluit met Patente Talgo, SAU, 'n Spaanse vervaardiger van interstad-, standaard- en hoëspoed-passasierstreine, wat algemeen bekend staan ​​as Talgo, vir die verkryging van die maatskappy se twee nuwe 330 kmp-intra-stad metropolitaanse treine met 'n totaal van 10 motors, vir gebruik op die 37 km rooi lyn spoor.

Hierdie twee lyne (Blou en Rooi Lyne) is 'n integrale deel van die Lagos Rail Mass Transit (LRMT) ligte spoor projek wat bestaan ​​uit 7 spoor asse (Blou, Rooi, Groen, Geel, Pers, Oranje en Bruin lyn).

Bloulyn spoorroete en projekspan

Die bloulynspoor, wat gebou word deur China Siviele Ingenieurswese Konstruksiemaatskappy (CCECC) in twee fases, begin by Marina-stasie en loop langs die Ebute Ero- en Iddo-stasies, dieselfde as die Rooilyn-spoor.

Van Iddo af beweeg die Blou lyn, wat op 'n verhoogde platform loop, langs die Nasionale Teater-stasie en maak dan 'n afdraande by Iganmu om by die nuut uitgebreide Lagos-Badagry-snelweg aan te sluit.

Lees ook: Ojota-Opebi Link-brug en toegangspaaie-konstruksie in Lagos, afgevlag

Die uitbreiding, wat ontwerp is om die verbinding tussen Nigerië en naburige Wes-Afrikaanse state te vergemaklik, gaan deur Alaba, Myl 2, Festac, Alakija, Trade Fair-stasie, Volkswagen-stasie, LASU, en bereik uiteindelik die Okokomaiko-stasie waar die bloulynspoor ook 'n hoogtepunt bereik.

Die internasionale vervaardiger van spoorwegstelselsamevoeging en rollende voorraad, Alstom SA van Frankryk, is ook deel van die Bloulyn-spoor.

Mei 2022

Lagos Rail Mass Transit Project se rooi en blou lynspoor in Nigerië sal in Q4 2022 voltooi word

Lagos staatsregering onder leiding van goewerneur Babajide Sanwo-Olu, het onlangs aangekondig dat die deurlopende Lagos Rail Mass Transit Project se rooi en blou lynspoor in Nigerië goed op koers is vir voltooiing in die vierde kwartaal van hierdie jaar.

Goewerneur Sanwo-Olu het die aankondiging gemaak terwyl hy joernaliste toegespreek het nadat hy die deurlopende werke by Ikeja-, Yaba-, Ebute Metta- en Marina-stasies ondersoek het, wat deel is van die rooi- en bloulyn-spoorprojekte.

Hy het gesê dat hulle “ongeveer drie maande gelede hierdie soortgelyke toer onderneem het” en dat hy bly was om te rapporteer dat die bouwerk volgens skedule aan die gang is.

Werk gedoen op Ikeja, Yaba, Ebute Metta-stasies sedert die laaste keer dat die goewerneur die terreine besoek het

Volgens goewerneur Sanwo-Olu is daar nou aansienlike verbeterings in konstruksiewerke by die terreine van die Ikeja-, Yaba-, Ebute-Metta- en Marina-stasies, vergeleke met die laaste keer dat hy daar in September 2020 was.

Lees ook: Planne vir die bou van Agbado-treinstasie in Lagos, Nigerië, afgehandel

By die Ikeja-stasie byvoorbeeld, wat die hoof-ikoniese stasie vir die rooilynprojek sal wees, was die werke in September op die fondasievlak, maar nou is hulle op die tweede verdieping, op pad na die derde verdieping, wat die laaste vloer.

Die padwerke by Ikeja, sowel as die oorbrug vanaf Obafemi Awolowo na Agege Motorweg is ook goed op dreef.

By die Yaba-perseel, aan die ander kant, is die kontrakteurs nou op die tweede verdieping in lyn met die ooreenstemmende bestelling aan die kontrakteur om te verseker dat hulle by die tydlyne en die sperdatum hou, terwyl die Ebute-Metta-stasie ver voor aflewering is in ag genome dat die kontrakteur reeds die karkas van die stasie klaargemaak het.

Verbintenis om die rooi en blou lyn spoorprojekte soos geskeduleer te lewer

“Ons belofte oor die rooi en blou lyn spoorprojekte bly steeds. Ons glo dat ons teen die einde van hierdie jaar die treine bo-op die spore sal sien. Dit is ons verbintenis en ons sal begin om onsself te monitor en te kontroleer om seker te maak dat dit gebeur.

Dit is 'n baie ikoniese en landmerkprojek waarop ons werklik trots is, en namens die regering wil ek al ons kontrakteurs loof vir hul toewyding. Hulle het ons verseker dat hulle al die projekte volgens skedule en volgens begroting sal voltooi, wat dit ook al verg,” het die goewerneur afgesluit.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

1 KOMMENTAAR

  1. Goeiemôre ek is op soek na 'n nuwe pos in Nigerië en ek het 28 jaar in senior konstruksiebestuur opgelei in Oxford Universiteit in die VK, Engeland

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in