TuisGrootste projektePadma veeldoelige brugprojekopdaterings, Bangladesj

Padma veeldoelige brugprojekopdaterings, Bangladesj

Vineyard Wind 1, die grootste offsho...
Vineyard Wind 1, die grootste offshore windplaasprojek in die VSA

Padma veeldoelige brug, wat die langste van sy soort in Bangladesj is, is ingewy. Die brug, wat oor die onstuimige Padma-rivier strek, is deur die premier van Bangladesj in gebruik geneem Sheikh Hasina. Dit kom ná ongeveer agt jaar van konstruksie, vertragings, politieke konflikte, hoë koste en entbewerings.

Die opening van die brug is 'n belangrike infrastruktuurdoelwit deur Hasina en is deur haar regering as die juweel in sy kroon beskou. Die brug toon na bewering die gretigheid, vasberadenheid en veerkragtigheid van die administrasie in die lig van internasionale druk en binnelandse kritiek.

'n Opsomming oor die Padma-veeldoelige brug
Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Konstruksie van die ses kilometer lange Padma-veeldoelige brug het in November 2015 begin. China Railway Major Bridge Engineering Group bou die brug nadat hy die kontrak in 2014 gewen het. Na berig word, behalwe dat dit die langste in Bangladesj is, is die brug ook die langste wat deur 'n Chinese firma buite China gebou is.

Die projek se hoofdoel is om die land se suidwestelike streek met die hoofstad, Dhaka, via pad en spoor te verbind. Die projek het $3.86 miljard gekos. Dit is geheel en al deur die regering van die Suid-Asiatiese land gefinansier. Dit is na die Wêreldbank en ander wêreldwye uitleenagentskappe het uit die projek getrek.

Die banke het uit die projek getrek weens 'n korrupsieskandaal wat betrokke was SNC-Lavalin, die projek se aanvanklike kontrakteur. Die Kanadese konstruksiemaatskappy is daarvan beskuldig dat hulle amptenare omgekoop het wat toesig hou oor die projek.

Belangrikheid van die projek

Volgens Economist Mustafizur Rahman, sal die brug help om Bangladesj se bruto binnelandse produk (BBP) jaarliks ​​met 1.3% te laat groei. Dit sal ook werksgeleenthede, dienstesektoraktiwiteit en toerisme verhoog, veral in die suidwestelike streek.

Projek Oorsig

Die Padma Multipurpose Bridge is 'n pad-spoorbrug wat oor Padma of Podda, wat 'n groot rivier in Bangladesh en Indi is, en die hoofverspreider van die Ganges- of Ganga-rivier, gebou word om Louhajong, Munshiganj met Shariatpur en Madaripur te verbind, wat die suid-westelike streek van die Suid-Asiatiese land verbind met die noordelike en oostelike streke.

Ontwerp deur 'n span wat kundiges van ingesluit het Noordwes hidroliese konsultante, SMEC International, ACE -konsultante, Aas Jakobsen, en HR Wallingford, onder leiding van Maunsell AECOM, die filiaalonderneming van Nieu -Seeland AECOM, word die brug beskou as die mees uitdagende bouprojek in die geskiedenis van Bangladesh.

Dit is 'n ongeveer 6.15 km lange en 21.1 m breë dubbeldek saamgestelde staal vakwerkstruktuur met 'n totaal van 41 pilare van 'n lengte van 150m. Die boonste dek van die brug sal 'n vierspoor-hoofweg dra, terwyl die onderste dek 'n spoorlyn sal hê wat beplan word vir konstruksie in die toekoms, 'n gastransmissiepypleiding, 'n optieseveselkabel en kragtransmissielyne.

Lees ook: Tydlyn van die tweede rivier Niger Bridge -projek en alles wat u moet weet

Die ontwerp van die Padma-brug strook met die 'verplasing-gebaseerde benadering' vir seismiese veerkragtigheid en implementeer seismiese isolasie tussen die bobou-balk en die pier-and-foundation-stelsel. Hierdie benadering stel die belangrikste brugkomponente in staat om relatief tot mekaar te beweeg in geval van aardbewings, waardeur die groot kragte verdwyn.

Wrywing slinger laers word gebruik om groot relatiewe verskuiwings tussen die brug bo -konstruksie en die brug piere toe te laat.

Die gedetailleerde ontwerp van die projek is in 2010 toegeken vir die beste beveiligingsbeplanningstelsel Asiatiese Ontwikkelingsbank (ADB), 'n internasionale instelling vir ontwikkelingsfinansiering wie se missie is om sy ontwikkelende lidlande te help om armoede te verminder en die lewensgehalte van hul mense te verbeter.

Na voltooiing sal die Padma -brug die langste brug in Bangladesh wees en die langste oor die Ganges -rivier in terme van spanwydte en totale lengte. Dit sal ook 'n belangrike struktuur wees en een van die langste rivieroorgange ter wêreld.

Benewens die brug, sluit die projek ook die bou van 15.1 km aanlooppaaie in, waarvan 2.3 km aan die Mawa -kant en 12.8 km aan die Janjira -kant, tolplekke en fasiliteite vir bagger en rivieroewerbeskerming.

Vroeër berig 

2010

In April het die regering van Bangladesh begin met die proses om die kontrakteurs vir die brugkonstruksie op die kortlys te plaas.

Die tenders is in Junie gedoen. China Major Bridge Engineering Company, Daelim-L & T JV, en Samsung C&T Corporation deelgeneem aan die tenderproses.

In Augustus is die bodproses deur die Wêreldbank tot stilstand gebring ná die beweerde ongerymdhede in die bodproses.

2011

In Oktober het die Wêreldbank befondsing vir die projek is opgeskort en later teruggetrek, waarna die regering van Bangladesh besluit het om die projek uit sy eie fonds te finansier.

2014

China Major Bridge Engineering Company het sy finansiële voorstel op 24 April ingedien.

In Junie is die konstruksiekontrak van die projek aan die onderneming toegeken.

2017

In Oktober, meer as anderhalf jaar nadat die hoofbouwerk begin het, is die eerste span tussen pilare 37 en 38 geïnstalleer.

2020

Einde November is die bou van al die 42 pilare voltooi.

Die laaste (41ste) span van die brug is in Desember geïnstalleer.

2021

In Augustus is die laaste padblad op die span aangebring, wat pilare 12 en 13 verbind het.

Augustus 2021

Padma veeldoelige brugprojek in Bangladesj 96.50% voltooi

Padma Multipurpose Bridge Project, een van die mees uitdagende projekte in die geskiedenis van Bangladesj is volgens die Eerste Minister ongeveer 96.50% voltooi Sheikh Hasina.

Laasgenoemde het verduidelik dat 100 persent van die werk aan die aanlooppad en diensarea aan beide kante van die brug voltooi was terwyl die bouwerk van matte, viaduct matte, waterdigte membraan, bewegingsvoeg van hoofbrug en viaduct, lamppaal, aluminium reling , gaspypleiding, 400 KVA elektrisiteit en spoorlyn is tans aan die gang.

Volgens Hasina is die hersiene koste van die Padmabrug-projek Tk 30,193.39 XNUMX crore.

In September, terwyl hy feitlik 'n Doa mahfil en Koran-verspreidingsprogram bygewoon het om premier Sheikh Hasina se 75ste verjaardag by Naria Upazila in die Shariatpur-distrik te vier, het die minister van padvervoer en brûe, Obaidul Quader, aangekondig dat die Padma-brug voor Junie volgende jaar oopgestel sal word vir voertuigbeweging ( 2022).

In die eerste week van November 2021, Asfaltmatte op die padblaaie van die Padma Veeldoelige Brug het vanaf die Jajira-kant begin.

Volgens Dewan Md Abdul Quader, die uitvoerende ingenieur van die hoofbrugprojek, sal die projekspan eers 300 meter van die brug plavei. Rofweg sal dit die span minstens vier maande neem om die hele brug sonder enige onderbrekings te voltooi.

“Die mattewerke het vanaf Pilaar-40 van die Padma-brug begin. Die aanvanklike asfaltlaag is 2.5 duim dik en op 'n sekere punt sal dit 1.5 duim wees. Opmerklik, ons sal ook van volgende maand af straatligte op die brug begin installeer,” het mnr Quader gesê.

Die vordering van fisiese werke van die hoofstruktuur van die Padma-brug is nou 95% voltooi terwyl die algehele vordering van die brugkonstruksie 88.75% is.

Desember 2021

Minister van padvervoer en brûe, Obaidul Quader, kondig aan dat die projek op koers is en die brug sal na verwagting in Junie 2022 ingewy word soos beplan.

“Ons het reeds die naderingspad voltooi, en ons is nou besig met die pikgooiwerk, waarvan die voltooiing die voltooiing van die hele Padmabrug-projek sal beteken,” het die minister verduidelik.

Mei 2020

Nuwe ooreenkoms onderteken vir die bedryf en bestuur van Padma veeldoelige brug

'n Ooreenkoms vir die bedryf en bestuur van die Padma Veeldoelige Brug is onderteken. Die Korea Expressway Corp. (KEC),  'n Suid-Koreaanse korporasie wat die tolpaaie van Suid-Korea bestuur, is vir die eerste keer onder Suid-Korea se staatsbeheerde ondernemings met die projek toegeken. Die operateur van die snelweg het onlangs verklaar dat hy 'n ooreenkoms ter waarde van 100 miljard (US$ 78.7 miljoen met die Bangladesj Bridge Authority) onderteken het.

Volgens die bepalings van die ooreenkoms sal die Korea Expressway Corp. 'n intelligente verkeersbestuurstelsel by die Padma Multipurpose Bridge installeer. Hierdie stelsel staan ​​bekend as "Hi-pass" en dit is ook 'n voorafbetaalde stelsel vir snelweë wat in Suid-Korea gebruik word. Die ooreenkoms lui ook dat KEC na die opening van die brug verskeie take sal uitvoer wat veiligheidspatrollies, tolversameling, instandhouding van padstruktuur asook rampbestuur insluit.

 Voorgestelde tolkoerse kan dalk oorbly vir Padma-veeldoelige brug

Intussen sal die voorgestelde tolkoerse vir die brug, wat glo 1-5 keer hoër is as die huidige of eerder bestaande veerboottariewe teenoor alle voertuie deur die BBA, meer as waarskynlik finaal bly.

Bronne meld dat die voorgestelde hoër tolkoerse vir die ingenieurs-ikoon in 'n poging is om die projekkoste van TK 301.93 miljard terug te betaal aan die staatskas binne die volgende 35 jaar. 

TK 750 sal vasgestel word vir privaat jeep(s) en motor(s), TK 2400 vir busse, TK 1600 vir vyf-ton vragmotors, TK 2100 vir vragmotors bo 5 tot 8 ton, en TK 2800 vir vragmotors bo 8 tot 11 ton . Die vragmotors wat drie asse het, sal 'n tolkoers van TK 5500 vir 'n rit aangaan, terwyl 'n sleepwa met vier asse 'n tolkoers van TK 6000 sal hê. 'n Sleepwa wat meer as vier asse het, sal 'n tolkoers van tot TK hê 1500 ekstra vir elke as vanaf die tolkoers van TK 6000.

San Francisco Bay Area Rapid Transit District (BART) Uitbreidingsprojekopdaterings

Volgens 'n studie van die Federal Transit Administration (FTA) wat verkry is deur 'n versoek van die Wet op Openbare Rekords, het die bekendstelling van San Francisco Bay Area Rapid Transit ...

Nuwe Annex Group-behuisingsontwikkeling beplan vir Bloomington, Indiana

The Annex Group, 'n behuisingsontwikkelaar gebaseer in Indiana het aangekondig dat hulle 'n US$23 miljoen behuisingsontwikkeling in Bloomington, Indiana gaan bou.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in