TuisGrootste projekteStraat van Gibraltar, Marokko-Spanje-tonnelprojekopdaterings

Straat van Gibraltar, Marokko-Spanje-tonnelprojekopdaterings

Vineyard Wind 1, die grootste offsho...
Vineyard Wind 1, die grootste offshore windplaasprojek in die VSA

Die konstruksie van die Marokko-Spanje-tonnel sal na verwagting in 2030 begin. Dit is volgens die Spaanse navorsingsfirma (SECEGSA).

Volgens SECEGSA, kundige koördineringsvergaderings tussen die twee lande sal binnekort hervat word. Dit kom ná die April 2021-vergadering tussen die Marokkaanse en Spaanse ministers van vervoer oor die projek.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Belangstelling in die bou van die interkontinentale tonnel is weer aangewakker deur die konstruksie van die Nigerië-Marokko-gaspyplyn. Die herstel van bande tussen Spanje en Marokko volgens die Spaanse navorsingsmaatskappy het ook bygedra tot die herlewing van die projek.

Al die studies wat oor die afgelope 35 jaar oor die projek gedoen is, is onlangs aan die verteenwoordiger van die Spaanse regering voorgelê. SECEGSA het die studies aangebied om die ontwikkeling te bespoedig.

Marokko-Spanje tonnelprojek aanvanklike konstruksieplanne

Die tonnel word sedert 1979 oorweeg. Spanje en Marokko het 'n gesamentlike verklaring op 16 Junie, daardie jaar in Fez, gemaak. Hierdie verklaring het die basis gelê vir die aanvanklike bouplanne van die Marokko-Spanje-tonnel.

Koning Hassan II van Marokko en koning Juan Carlos I van Spanje het albei 'n wens verklaar om die bevordering van die projek te ondersteun. Dit was nadat besef is hoe belangrik dit is om toekomstige bande tussen die twee lande te kweek. Die konings was seker dat so 'n groot projek 'n aansienlike ekonomiese impak op die streek sou hê.

Die Straat van Gibraltar sal ontwikkel tot 'n veilige poort vir energieprodukte van Afrika en die Midde-Ooste na Europa. Dit is omdat aardgasvervoer daar die minste duur is.

Straat van Gibraltar (Marokko-Spanje) onderwater spoorweg tonnel projek oorsig

Dit is 'n voorgestelde onderwater-spoorwegtonnelprojek wat na verwagting 'n vaste verbinding tussen Marokko en Spanje, of eerder Afrika en Europa, sal lewer.

Die tonnel sal oor die Straat van Gibraltar gebou word, 'n smal seestraat wat ook bekend staan ​​as die Straat van Gibraltar, wat die Atlantiese Oseaan met die Middellandse See verbind en die Iberiese Skiereiland in Europa van Marokko in Afrika skei.

Die Straat van Gibraltar (Marokko-Spanje) onderwater spoorwegtonnelprojek bestaan ​​uit 'n 38 km lange tonnel van Tarifa na Tanger. Van die 38 km sou die tonnel vir 27 kilometer onder water wees op 'n maksimum diepte van 475m en 'n helling van 3 persent.

Vroeër berig

April 2021

Straat van Gibraltar se ondergrondse spoorwegtunnelprojek word weer lewendig

Die dekades oue spoorwegtunnelprojek van Gibraltar-seestraat, wat na verwagting Marokko en Spanje en Afrika met Europa in die algemeen sal verbind, word weer lewendig. Die projek is bespreek op 'n videokonferensie, wat op Woensdag 21 April gehou is Abdelkader Amara, die Marokkaanse minister van vervoer, en sy Spaanse eweknie José Luis Abalos.

Die twee ministers het ooreengekom om 'n nuwe gesamentlike interregeringsvergadering te belê wat in die komende maande in Casablanca, die Marokkaanse hoofstad, gehou sal word, terwyl lêers rakende die spoorwegtunnelprojek weer op die tafel geplaas sal word.

Lees ook: Langste brug in Marokko, die Laayoune-brug wat in 2022 ingehuldig is

Projekontwikkeling

Die wil van die twee lande om 'n tonnel onder die Straat van Gibraltar te bou, het op 24 Oktober 1980 plaasgevind toe 'n ooreenkoms onderteken is om 'n gemengde Hispano-Marokkaanse komitee te skep wat enersyds die bestuursliggaam van die projek vorm, en twee verantwoordelike staatsondernemings vir die uitvoering van die werkplanne wat deur die gesamentlike komitee aan die ander kant goedgekeur is.

Die betrokke navorsingsondernemings is die National Society for Strait of Gibraltar Studies (SNED) in Rabat en die Sociedad Española de Estudios vir die Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar, SA (SECEGSA) in Madrid.

In 2006 het ingenieurs wat by die projek betrokke was, verklaar dat die tonnel teen 2025 in gebruik geneem sou kon word, onderhewig aan tegniese uitvoerbaarheidstudies. Aan die einde van dieselfde jaar (2006) Lombardi Engineering Bpk, 'n Switserse ingenieursonderneming, is gekies om die tonnel te ontwerp en twee jaar later is die voorstudies vir die projek voltooi.

Straat van Gibraltar se ondergrondse spoorwegtunnelprojek word weer lewendig

San Francisco Bay Area Rapid Transit District (BART) Uitbreidingsprojekopdaterings

Volgens 'n studie van die Federal Transit Administration (FTA) wat verkry is deur 'n versoek van die Wet op Openbare Rekords, het die bekendstelling van San Francisco Bay Area Rapid Transit ...

Nuwe Annex Group-behuisingsontwikkeling beplan vir Bloomington, Indiana

The Annex Group, 'n behuisingsontwikkelaar gebaseer in Indiana het aangekondig dat hulle 'n US$23 miljoen behuisingsontwikkeling in Bloomington, Indiana gaan bou.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)