TuisGrootste projekteBangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel, die eerste onderwatertonnel in Suid-Asië,...

Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel, die eerste onderwatertonnel in Suid-Asië, projekopdaterings

Vineyard Wind 1, die grootste offsho...
Vineyard Wind 1, die grootste offshore windplaasprojek in die VSA

Die konstruksie van die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman tonnel andersins bekend as Karnaphuli-tonnel in Bangladesj vorder glo goed. Die werk, insluitend die bou van die hooftonnel en die aanlooppaaie in Chattogram, is 86% voltooi. Dit is onthul deur Harunur Rashid Chowdhury, die direkteur van die konstruksie van die multibaan-padtonnel.

Lees ook: Straat van Gibraltar se ondergrondse spoorwegtunnelprojek word weer lewendig

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Ook die konstruksie van die twee buise van die tonnel onder die rivier Karnaphuli is reeds voltooi. Die eerste buis het volgens Chowdhury 17 maande geneem om te voltooi. Die tweede buis aan die ander kant is binne 10 maande voltooi.

Strukturele werk aan die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-onderwatertonnel is steeds aan die gang.

CCCCC bied Bangabandhu Tunnel-onderhoud en tol-invorderingsdienste aan

In Mei, Paaie en hoofweë departement planne onthul om China Communications Construction Company (CCCCC) aan te stel. Die Chinese maatskappy wat deur die regering besit word, sal glo onderhoud en tol-invordering vir die Bangabandhu-tonnel aanbied. Die regering van Bangladesj sou na bewering die tonnelkonstruktor in die direkte verkrygingstelsel huur. Dit het gesê dit was as gevolg van die voorstel van CCCC en hul vorige ondervinding.

Dit is glo nodig om 'n diensverskaffer/operateur te huur vir instandhouding en tol-invorderingswerk voordat die Bangabandhu-tonnel vir voertuigverkeer oopgestel word. Die belangrikste instandhoudingsfunksies voor die opening van die tonnel is tonnelinstandhouding, brug-/viaduct-instandhouding en instandhouding van die aanlooppad aan beide kante.

Installering en instandhouding van tonnelgesondheidsmoniteringstelsel, patrollie en redding, outomatiese skaalbestuur en tol-invordering is ook van die belangrikste instandhoudingsfunksies. Dit is bykomend tot Intelligent Traffic System (ITS) toesigstelsel, tonnelwatervoorsiening en -dreineringstelsel, tonnelbrandreddingstelsel, tonnellugventilasie- en beligtingstelsel en installering en instandhouding van beligtingstelsels.

projek Oorsig

Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel, in kort, Bangabandhu-tonnel of Karnaphuli-tonnel, is 'n onder-konstruksie onderwater snelwegtonnel in die hawestad Chattogram, Bangladesj onder die Karnaphuli-rivier.

Die tonnel word gebou deur China Communications Construction Company Limited (CCCC), 'n Chinese multinasionale ingenieurs- en konstruksiemaatskappy wat betrokke is by die ontwerp, konstruksie en bedryf van infrastruktuurbates, insluitend snelweë, brûe, tonnels, spoorweë (veral hoëspoedspoor), moltreine, lughawens, olieplatforms en mariene hawe, in samewerking met China Road and Bridge Corporation, 'n filiaal van China Communications Construction Company wat fokus op globale siviele ingenieurswese en konstruksieprojekte soos snelweë, spoorweë, brûe, hawens en tonnels.

Die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel strek oor 'n afstand van 9.3 kilometer en met 'n deursnee van 10.80 meter, 'n tonnelskildgedeelte van 2,450 11.8 meter lank en 'n tonnel-buitendeursnee van XNUMX meter, en is die eerste onderwatertonnel in die Suid-Asië-streek.

Dit beskik oor 'n naderingspad van 5.25 kilometer langs 727 meter van 'n oorbrug.

Lees ook: Die tydlyn van die Brenner Base Tunnel (BBT) projek en alles wat u moet weet

Beduidende vordering van Bangabandhu Tunnel - Bangladesh Post

’n 94-meter-misdruk-gebalanseerde hoë tonnelboormasjien (TBM) met ’n deursnee van 12.12 meter en ’n gewig van 2,200 XNUMX ton word vir die bou van die projek gebruik. Dit maak die projek die eerste oorsese projek om 'n groot deursnee onderwater TBM-tonnel te gebruik wat deur 'n Chinese maatskappy vervaardig is.

Die koste van die projek word op US$1.1 miljard geraam, waarvan ongeveer die helfte deur die Uitvoer-invoer (Exim) Bank of China.

Na voltooiing sal die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel na verwagting die Dhaka—Chittagong—Cox se Bazar-hoofwegnetwerk, die verkeerstoestande in Chittagong verbeter en die ekonomiese ontwikkeling van Bangladesj bevorder.

Dit sal ook 'n belangrike rol speel in die verbetering van die Asiatiese snelwegnetwerk, die versterking van die verbinding tussen Bangladesj en buurlande, en die bevordering van die internasionale ontwikkeling van Bangladesj.

Vroeër berig

2017

Eerste Minister Sheikh Hasina en Chinese president Xi Jinping het die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnelprojek op 14 Oktober ingewy.

2019

In Februarie het Sheikh Hasina ook die tonnelboorfase van die projek ingewy.

2020

Installasiewerk van die eerste buis van die tonnel, wat van die stad terug na Anwara gaan, is in Augustus voltooi.

In Desember het die minister van padvervoer en brûe, Obaidul Quader, die installasiewerk van die tweede buis van die tonnel ingewy.

2021

In Oktober is die twee punte van die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel onder die Karnaphuli-rivier verbind.

November 2021

Md Harunur Rashid Chowdhury, projekdirekteur van die Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman-tonnel, het aan die Bangladesj-brugowerheid soek bykomende ses maande om op te maak vir die vertraagde begin van konstruksie en die prosedurele vertragings in betaling aan kontrakteurs.

Die projek is nou geskeduleer vir voltooiing in Desember 2022.

Maart 2022

Konstruksie van die Karnaphuli-tonnel 80% voltooi

Die konstruksie van die Karnaphuli-tonnel is reeds met 'n indrukwekkende 80% voltooi volgens die projekdirekteur, Harunur Rashid. Laasgenoemde het verduidelik dat die werke wat tot dusver gedoen is, die sê van blaaie op die buis, die bou van projekterrein-toegangpaaie sowel as ander interne paaie insluit.

Die projek se amptenare verwag en hoop dat die hele projek, waarvan die uitgrawingswerk op 24 Februarie 2019 deur Sheikh Hasina, die Eerste Minister onder die Karnaphuli-rivier ingewy is, binne die vasgestelde tyd, Desember vanjaar, voltooi sal word. 

Die vordering van die konstruksie van die Karnaphuli-tonnel is swaar beïnvloed deur die koronaviruspandemie. Trouens, tussen Februarie en Maart 2020 het bouwerk aan die projek amper tot stilstand gekom weens die inperkings en vakansiedae. Na die terugtrekking van die inperkings is die bouwerk aan die tonnel egter nou weer op dreef. 

Die totale koste van die projek is ongeveer US$ 980M, waarvan China naby US$638M voorsien. Die res van die bedrag word deur die regering van Bangladesj verskaf.

Julie 2022

Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, die eerste onderwatertonnel in Suid-Asië, projekopdaterings

San Francisco Bay Area Rapid Transit District (BART) Uitbreidingsprojekopdaterings

Volgens 'n studie van die Federal Transit Administration (FTA) wat verkry is deur 'n versoek van die Wet op Openbare Rekords, het die bekendstelling van San Francisco Bay Area Rapid Transit ...

Nuwe Annex Group-behuisingsontwikkeling beplan vir Bloomington, Indiana

The Annex Group, 'n behuisingsontwikkelaar gebaseer in Indiana het aangekondig dat hulle 'n US$23 miljoen behuisingsontwikkeling in Bloomington, Indiana gaan bou.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in