TuisGrootste projekteNigerië-Niger (Kano-Maradi) Spoorlynkonstruksieprojekopdaterings

Nigerië-Niger (Kano-Maradi) Spoorlynkonstruksieprojekopdaterings

Etihad-spoorprojek
Etihad-spoorprojek

Die 25 kilometer lange Kano-Maradi-spoorlyn wat van die Nigeriese grensdorp Jibiya na Maradi loop wat die drie noordelike Nigeriese state Kano, Jigawa en Katsina verbind, asook die grens tussen die twee nasies deurkruis, sal na verwagting in werking tree. Mei 2023 voor die einde van Nigerië se president, Muhammadu Buhari, se termyn.

Die treinprojek, wat op $1.8 miljard gewaardeer word, het die potensiaal om die ekonomiese vooruitsigte van Noord-Nigerië en die groter Sahara-streek te verander. Nigerië het die inisiatief geneem om 'n spoorverbinding tussen Nigerië en Niger te bou. Terwyl die oorspronklike doel was om Nigerië se Lakaji-korridor, wat vanaf Lagos-Kano-Jibiya loop, te verbeter, het amptenare die voorstel aanvaar en voorgestel dat Jibiya met Maradi verbind word.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Niger is 'n land omringde land wat baie staatmaak op sy suidelike kuslyn bure vir buitelandse handel. Nigerië probeer Niger 'n alternatiewe roete bied wat sy buurman sal toelaat om vragverkeer weg van die huidige Niamey-Dosso-Parakou-Cotonou-as en na die Nigeriese korridor oor te dra. Terwyl die roete doeltreffender sou wees vir produkte wat uit die suide van Niger kom, sou doeanekantore en pakhuise by 'n Maradi droë hawe die roete mededingend maak vir logistiek oor 'n veel groter streek.

Volgens Amaechi het die spoorlyn, wat beide mense en vrag vervoer, sy eie krag- en watervoorsieningstelsel, 'n GSM-kommunikasiestelsel, vragwerwe, rollende materiaal-depots en instandhoudingsfasiliteite.

Die Wêreldbank het in 2018 tot die gevolgtrekking gekom dat die spoorlyn se doeltreffendheid $1.3 miljard se jaarlikse inkomste regdeur die gebied sou genereer.

Kano-Maradi spoorwegbefondsing

Daar word gesê dat Nigerië verkies het om die Kano-Maradi-spoorwegprojek ten volle te finansier sonder dat Niger enige finansiële bydraes moes maak. Dit lyk asof Niger die inisiatief omhels het nadat sy eie nasionale spoorwegnetwerk ná die inhuldiging daarvan in 2014 laat vaar is.

Na 'n vergadering tussen Niger-president Mohamed Bazoum en Nigeriese president Muhammadu Buhari, het die Niger-president verklaar dat die projek 'n infrastruktuur is wat die ekonomieë van Nigerië en Niger sal verenig.

Met die voorneme om streeks- en internasionale handel te bevorder, sal padprojekte wat Kano en ander noordelike Nigeriese dorpe soos Katsina en Maiduguri verbind, konnektiwiteit 'n hupstoot gee, en droë hawens word regdeur die streek gebou.

Vroeër berig

Jan 2021

Kontrak vir die konstruksie van Kano-Maradi & Kano-Dutse-spoorlyn toegeken

Die kontrak is toegeken Mota-Engil Groep, 'n multinasionale organisasie met sy hoofkantoor in Portugal met bedrywighede wat fokus op konstruksie en infrastruktuurbestuur in die segmente Ingenieurswese en konstruksie, omgewing en dienste, vervoerkonsessies, energie en mynbou.

'N Oorsig van die projek

Hierdie projek behels die konstruksie van 'n standaardspoorlyn met 'n belyning van ongeveer 377 kilometer van Kano na Maradi en 'n tak van Kano na Dutse.

Die Kano-Maradi-spoorlyn van 284 kilometer verbind drie federale state in Noord-Nigerië (Kano, Jigawa en Katsina) en die Maradi, die tweede grootste stad in die Republiek van Niger, terwyl die tak van 93 kilometer die hoofstad van die staat Jigawa, bekend as Dutse, aan Kano.

Volgens Amaechi het die kontrakteur ook ingestem om 'n Universiteit te bou as deel van hul korporatiewe maatskaplike verantwoordelikheid (MVO) terwyl hy aan die projek werk.

Voordele van die projek

Daar word verwag dat die spoorlynprojek Kano-Maradi en Kano-Dutse ekonomiese ontwikkeling sal aanmoedig deur die maklike toegang tot goedere en dienste, die vervoer van grondstowwe en vervaardigde goedere sal vergemaklik, en werksgeleenthede vir 'n wye verskeidenheid personeellede sal skep.

Boonop sal die spoorlyn en sy bykomende fasiliteite toestande skep vir die groei van bestaande ondernemings en nywerheidsfasiliteite, interne en eksterne bedrywe en landintegrasie.

Oor die algemeen het die nuwe spoorlyn 'n invloed op 'n bevolking van ongeveer 8.8 miljoen mense
met baie positiewe sosiale en ekonomiese gevolge.

Februarie 2021

Die bou van spoorlyne in Nigerië-Niger (Kano-Maradi) begin

Mota-Engil SGPS SA, 'n Portugese groep in die sektore van siviele konstruksie, openbare werke, hawebedrywighede, afval, water en logistiek, het die konstruksie van die US $ 1.8 miljard Nigerië-Niger-spoorlyn (Kano-Maradi-spoorlyn) begin bou.

Dit kom skaars 'n maand nadat Rotimi Amaechi, die minister van vervoer in die Federale Republiek van Nigerië, die sluiting van 'n kontrak met die Portugese groep aangekondig het oor die 283 kilometer lange lyn wat vanaf die noordelike handelsentrum Kano na die stad Maradi op oorkant die grens tussen Nigerië en Niger.

Lees ook: Nigerië verleen 12 paaie onder die inisiatief vir snelwegontwikkeling en -bestuur

Die baanbrekerseremonie is op 9 Februarie vanjaar gehou op die terrein van 'n beoogde stasie in die stad Makira, Katsina.

Omvang van die projek

Hierdie projek behels die konstruksie van 'n standaardspoorlyn met 'n belyning van ongeveer 377 kilometer van Kano na Maradi en 'n tak van Kano na Dutse.

Die Kano-Maradi-spoorlyn van 284 kilometer verbind drie federale state in Noord-Nigerië (Kano, Jigawa en Katsina), en Maradi, die tweede grootste stad in die Republiek Niger, terwyl die taklyn van 93 kilometer die hoofstad sal verbind van die staat Jigawa, bekend as Dutse, aan Kano.

Volgens Minister Amaechi, wat in 2023 voltooi moet wees, het die totale lyn altesaam 15 stasies en sy daaglikse verkeersvoorspelling is 9,364 3000 passasiers en ongeveer XNUMX ton vrag.

Die kontrakteur sal ook 'n multi-dissiplinêre universiteit in Rivers State bou as deel van hul korporatiewe maatskaplike verantwoordelikheid (MVO).

Voordele van die projek vir Nigerië

Volgens president Muhammadu Buhari sal die Kano-Maradi-spoorweg, onder andere, voordele oplewer vir Nigerië en die inwoners van die Nigeriese Republiek in staat stel om bekostigbare vervoer te geniet.

'Wanneer die projek voltooi is, sal dit die invoer en uitvoer van goedere vir die Nigeriese Republiek en ander lande in die substreek deur die Nigeriese hawens bedien. Die land sal dus inkomste verdien deur die uitbreiding van handel en handel, terwyl die inwoners van Niger Republiek sal baat vind by die gemak van vervoer en logistiek teen 'n bekostigbare koste in hul invoer- en uitvoerbedrywighede, 'het die president gesê.

Die federale regering van Nigerië het deur die Ministerie van Vervoer die kontrak toegeken vir die implementering van die Kano-Maradi & Kano-Dutse-spoorlynprojek wat die republiek Nigerië met die buurrepubliek Niger verbind.

Lees ook: Die heropbou van die Abuja-Kaduna-Kano-weg, Nigerië, sal in 2023 voltooi word

Rotimi Amaechi, die minister van vervoer in Nigerië, het dit onthul in 'n twiet wat lui: 'Vandag (11 Januarie 2021) het ons die kontrakdokumente onderteken vir die aanvang van die Kano-Maradi, Kano-Dutse-spoorwegprojek.'

Julie 2021

Konstruksie van Kano-Kaduna-spoorlyn in Nigerië het afgevlag

Die Federale regering van Nigerië, gelei deur President Muhammadu Buhari, het onlangs die konstruksie van die Kano - Kaduna-spoorlyn afgemerk tydens 'n seremonie wat gehou is China Siviele Ingenieurswese Konstruksie Corporation (CCECC), die projekkontrakteur, in Kano.

Die seremonie is bygewoon deur Chibuike Rotimi Amaechi- die Federale Minister van Vervoer, Abdullah Umar Gandujedie goewerneur van die staat Kano, Alhassan Musa Ibrahim-die voorsitter van Nigerië se spoorwegkorporasie, en mnr. Cui Jianchun-die Chinese ambassadeur in Nigerië, mnr. Jiang Yigao-die CCECC-voorsitter, en Zhang Zhichen- die CCECC-hoofbestuurder.

Volgens Muhammadu Buhari is die baanbrekersplegtigheid vir die Kano - Kaduna-spoorlynprojek, wat deel uitmaak van die Lagos - Kano-spoorwegmoderniseringsprojek, dui op 'n belangrike mylpaal in die konstruksie van die derde segment van laasgenoemde waarvan die eerste segment Abuja – Kaduna spoorweg, en die tweede segment Lagos - Ibadan-spoorweg, is reeds volledig en in werking.

Oor die Kano - Kaduna-spoorweg

Die spoorweg Kano - Kaduna strek oor 'n afstand van 1343 km en sal na verwagting voltooi word in 'n tydperk van 18 maande, waarna dit die Lagos - Ibadan-spoorwegprojek en die Kano - Maradi-projek.

Hierdie skakels sal Nigeriërs in staat stel om Abuja en Kano relatief maklik deur Kaduna te deurkruis en die hawens in Lagos die keuse te maak vir die invoer- en uitvoersake van die inwoners van die Republiek Niger, wat die handel tussen die twee Wes-Afrikaanse lande bevorder.

Lees ook: Soedan-spoorwegnetwerk om US $ 643 miljoen op te knap

“Die projek sal ongetwyfeld die lewenstandaard van burgers binne die gang verbeter, werk skep en handel bevorder, en op die langtermyn help om die Lagos-hawe-kompleks te ontlont en die doeltreffendheid daarvan te verhoog, asook om die lewensvatbaarheid van die binnelandse droë te verhoog. Hawens in Ibadan, Kaduna en Kano, ”het Chibuike Rotimi Amaechi gesê.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in