TuisGrootste projekteCairo Monorail Project nuutste opdaterings

Cairo Monorail Project nuutste opdaterings

Vineyard Wind 1, die grootste offsho...
Vineyard Wind 1, die grootste offshore windplaasprojek in die VSA

Cairo Monorail Project het 'n sleutelvoorsieningskontrak aan Schindler -groep, 'n Switserse multinasionale maatskappy wat roltrappe, bewegende wandelpaaie en hysbakke wêreldwyd vervaardig. Na wat berig word, sal Schindler as deel van die kontrak 'n totaal van 136 hysbakke en 272 roltrappe lewer, installeer en in stand hou vir die tweelyn-monospoor-snelvervoerstelsel wat die Nuwe Administratiewe Stad met Oos-Kaïro, en 6de Oktober City met Giza. Eersgenoemde, wat 54 kilometer uitmekaar is, sal binne 60 minute verbind word, terwyl laasgenoemde, 42 kilometer van mekaar af in 42 minute verbind sal word. Na voltooiing sal Kaïro monorail die langste bestuurderlose monorail-stelsel in die wêreld wees.

Eerste openbare vervoerprojek in Egipte vir Schindler

Julio Arce, lid van die Schindler-groep se uitvoerende komitee verantwoordelik vir Europa-Suid, het oor die toekenning gesê dat Cairo Monorail die Switserse maatskappy se eerste openbare vervoerprojek in die Noord-Afrikaanse land is, wat die maatskappy se groeitrajek in die streek aandui. Lees ook: Egipte se spoorwegstelsel sal in Maart 2022 in werking tree “Veiligheid en betroubaarheid is ons sleutelverpligtinge. Met ons moderne toerusting sien ons daarna uit om 'n naatlose mobiliteitservaring aan miljoene passasiers in die hoofstad van Egipte te verseker,” het Arce bevestig. In 2021 het Schindler die aflewering en installering van 'n totaal van 129 hoë hysbakke na ses kantoortorings wat tans in Egipte se Nuwe Administratiewe Hoofstad gebou word, aangekondig.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Gerapporteer in Junie 2019

Konstruksie van US $ 3.9bn monorail stelsel in Egipte om te begin

Egipte sal begin met die konstruksie van die US $ 3.9bn monorail l-vervoerstelsel wat die Nuwe Administratiewe Kapitaal (NAC), nou onder konstruksie, met ander groot dorpe verbind. Dit is na 'n kontrakteur, Bombardier Vervoer, het die lukratiewe tender toegeken om die megaprojek te implementeer. Lees ook: US $ 2.3bn goedgekeur vir die konstruksie van die kuslynprojek in Nigerië

Nuwe monorail stelsel

Die nuwe monospoorstelsel sal uit twee lyne bestaan, een wat 54 km sal wees om Oos-Kaïro met die uitgestrekte Nuwe Administratiewe Hoofstad te verbind, en die ander om 6 Oktober Stad met Giza te verbind, sal 42 km wees. Daar sou 11 stasies wees, en die spoed van die treine sou 120 km/h bereik. Bombardier Transportation is gekies as die voorkeurbieër om die projek te lewer in 'n vennootskap met twee Egiptiese firmas, Orascom Konstruksie en die Arabiese Kontrakteurs. Die voorkeurkonsortium sal vir 15 jaar verantwoordelik wees vir die bedryf en instandhouding van die monospoorstelsel, met die opsie vir 'n bykomende 15 jaar. Bombardier se fasiliteit in Derby, VK, sal gebruik word om die rollende materiaal te vervaardig as deel van die bestelling. Die potensiële waarde van die bou-ontwerpkontrak is US $1.5 miljard, terwyl 'n 30-jaar bedryfs- en instandhoudingsooreenkoms sowat US $1.4 miljard werd kan wees. China het vroeër vanjaar ingestem om Egipte US $1.2 miljard te leen vir die bou van die 68 km elektriese spoorlyn. Die lening bestaan ​​uit US $739m teen 'n rentekoers van 1.8% vir infrastruktuur, en US $461m met 'n 2% rentekoers vir die treine wat oor 15 jaar terugbetaalbaar is, met 'n vyf-jaar grasietydperk. ’n Aanvanklike ooreenkoms vir die lening is in September 2018 onderteken tydens die besoek van president Abdel Fatah El-Sisi aan China. Die nuwe spoorlyn sal ook die 10de van Ramadan-stad buite Kaïro met die nuwe hoofstad verbind, wat El Salam en ander nuwe stede inneem. Konstruksie van die nuwe monorail-stelsel in Egipte sal nie net voordelig wees vir Kaïro se inwoners nie, maar ook Derby omdat die rollende materiaal vir die stelsel daar gebou sal word.  

Gerapporteer in Augustus 2019

Egipte ken 'n kontrak toe vir die konstruksie van US $ 4.5bn monorail-stelsels

Die regering van Egipte het deur die National Authority for Tunnels 'n ooreenkoms met 'n konsortium van Orascom Konstruksie en Arabiese kontrakteurs gelei deur Bombardier, 'n Kanadese vervaardigingsgroep, om die land se twee outomatiese monorail-stelsels te ontwerp en te bou in 'n kontrak ter waarde van US $ 4.5bn.

Voorwaardes van die ooreenkoms

Volgens die kontrak sal die Kanadese vervaardigingsgroep verantwoordelik wees vir die ontwerp, vervaardiging, verskaffing en installering van elektriese en meganiese toerusting vir die twee lyne, insluitend 70 viermotorige Innovia Monorail 300-treine, tot 'n totaal van 280 motors. Die maatskappy sal nietemin ook onder meer outomatiese treinsein- en beheertegnologie hanteer, insluitend die aanbring van 'n bedryfsbeheersentrum met kommunikasiestelsels. Lees ook: Zambië, Botswana om spoorlyn oor Zambezi te bou Aan die ander kant sal Egypts Orascom Construction en Arab Contractors in beheer wees van die ontwerp en konstruksie van alle infrastruktuur en siviele werke, insluitend stasies, gidsstrukture en nuwe depotgeboue. Na voltooiing van die projek sal die konsortium vir 30 jaar verantwoordelik wees vir die bedryf en instandhouding (O&M) van beide lyne.

Die monorail stelsels

Die eerste monospoorlyn, met 21 stasies, sal 54 km strek vanaf Nasr-stad, oos van Kaïro na die Nuwe Administratiewe Hoofstad wat tans in die woestyn in aanbou is, terwyl die tweede lyn met 12 stasies 42 km lank sal wees wat 6 Oktober Stad met Giza verbind. . Na voltooiing sal die stelsel wat op 'n enkele spoor loop, die lewenskwaliteit dramaties verbeter vir meer as 20 miljoen mense wat in die Egiptiese hoofstad woon deur ongeveer 45,000 80 passasiers per uur in enige rigting te vervoer en hul daaglikse pendeltyd aansienlik te verminder. Daar word geprojekteer dat met bedryfsnelhede van tot 60 km/h, die reistyd van oos-Kaïro na die Nuwe Administratiewe Hoofstad ongeveer 6 minute sal wees, terwyl dié van 42 Oktober Stad na Giza ongeveer XNUMX minute sal wees.

Gerapporteer in September 2020

Kaïro-monospoorprojek wat in Egipte se nuwe administratiewe hoofstad gebou sal word

Hill International het 'n kontrak gekry om dienste vir projekbestuur, ontwerpoorsig en implementeringstoesig vir die nuwe administratiewe hoofstad en die 6de Oktober-stad Monorail-projek in Egipte te lewer. Die geskatte projek van US $ 4 miljard, wat deur die Nasionale Owerheid vir Tunnels in Egipte gebou is, is die eerste monorail-projek in Noord-Afrika en sal, as dit voltooi is, die langste monorailstelsel ter wêreld op gesamentlike 98.5 km wees.

Kaïro-monospoorprojek 

Die eerste lyn van die projek strek oor 56.5 km van Oos-Kaïro na die Nuwe Administratiewe Hoofstad. Die tweede lyn sal 42 km lank wees om 6 Oktober City met Giza te verbind. Dit is die eerste massavervoerverbindings wat Groter Kaïro met New Capital City en 6 Oktober City verbind. Met 'n werksnelheid van tot 80 km / h sal die reistyd vir die nuwe Hoofstad ongeveer 60 minute wees (vir 56.5 km) en ongeveer 42 minute vir 6 Oktober (42 km). Sodra dit voltooi is, sal die twee lyne ongeveer 45,000 XNUMX passasiers per uur vervoer met 'n spitsvermoë, wat die mobiliteit vir Egiptiese burgers op 'n veilige en volhoubare manier aansienlik verbeter. Lees ook: Die eerste regeringshoofkwartier is in Egipte se nuwe administratiewe hoofstad van stapel gestuur Die projek sal die ontwerp-bou-bedryf-en-onderhou (DBOM) afleweringsmetode gebruik, en sluit 34 stasies in, insluitend beide verhewe en op-graad plekke, en gepaardgaande werke insluitend instandhoudingsfasiliteite, depots en 'n Bedryfsbeheersentrum. Die monospoor sal ook met die Kaïro-metro se lyn 3 sowel as Kaïro se hoëspoedspoornetwerk kruis, wat die dinamiese Kaïro-streek verder verbind. Volgens Raouf Ghali, uitvoerende hoof van Hill International, is dit 'n opwindende projek vir alle betrokkenes, en verteenwoordig dit die voortdurende sterkte van die Noord-Afrikaanse mark in die algemeen en Egipte in die besonder. "Met demografiese faktore, slim beplanning en innovasie wat 'n motor vir groei in Egipte bied, verwag ons dat die land 'n wêreldwye standaard sal stel in die uitvoering van ambisieuse infrastruktuurprojekte en -programme soos die Kaïro Monorail vir baie jare wat kom," het hy gesê. Gerapporteer in Desember 2020

Egipte keur 'n lening van US $ 2.2 miljard goed om twee monospore te bou

Die Egiptiese parlement se vervoer- en kommunikasiekomitee het 'n leningfasiliteringsooreenkoms van US $ 2.2 miljard tussen die Verenigde State goedgekeur Nasionale owerheid vir tonnels en GB Morgan Europe Limited en ander finansiële instellings, vir die Cairo Monorail-projek in die New Administrative Capital (NAC) en 6th of October stad, in Egipte. Volgens die ondersekretaris van die vervoerkomitee, Rizk Ragheb Daiallah, wat die vergadering gelei het, waardeer die parlement die monorail-projek en daarom behoort die implementering daarvan vinnig te wees. "Lede moet voldoende vertroue hê in hoe om die lening terug te betaal sonder dat die staat enige laste dra, met inagneming dat die Egiptiese burger geen finansiële laste dra nie," het hy gesê. Daiallah het verder versoek dat die komitee se lede 'n volledige uitvoerbaarheidstudie verskaf om te werk aan die betaling van die lening, asook konstruksiekontrakte. “Sodra die studie verskaf is, sal die parlement dit ten volle goedkeur. Lees ook: Monorail-projek word in die nuwe administratiewe hoofstad van Egipte gebou

Die Monorails-projek

Gebou deur Egipte se Nasionale Owerheid vir Tonnels, verteenwoordig die geraamde US $4 miljard-projek die eerste monorail-projek in Noord-Afrika en, sodra dit voltooi is, sal dit die langste monorail-stelsel in die wêreld wees met 'n gesamentlike 98.5 km. Die projek se eerste lyn sal 56.5 km van Oos-Kaïro na die Nuwe Administratiewe Hoofstad strek. Die tweede lyn sal 42 km lank wees om 6th of October City met Giza te verbind. Dit is die eerste massavervoerverbindings om Groter Kaïro met New Capital City en 6th of October City te verbind. Met bedryfsnelhede tot 80 km/h, sal die reistyd vir die nuwe Hoofstad ongeveer 60 minute (vir 56.5 km-lyn) en ongeveer 42 minute vir 6th of October City (42 km-lyn) wees. Sodra dit voltooi is, sal die twee lyne ongeveer 45,000 34 passasiers per uur vervoer met spitskapasiteit, wat die mobiliteit vir Egiptiese burgers op 'n veilige en volhoubare wyse aansienlik verbeter. Die projek sal die ontwerp-bou-bedryf-en-onderhou (DBOM) afleweringsmetode gebruik, en sluit 3 stasies in, insluitend beide verhewe en op-graad plekke, en gepaardgaande werke insluitend instandhoudingsfasiliteite, depots en 'n Bedryfsbeheersentrum. Die monospoor sal ook met die Kaïro-metro se lyn XNUMX sowel as Kaïro se hoëspoedspoornetwerk kruis, wat die dinamiese Kaïro-streek verder verbind. 'n Gesamentlike onderneming tussen Bombardier, Orascom, en Arab Contractors is verlede jaar gestig vir die ontwerp, konstruksie en instandhouding van die monorails. 

San Francisco Bay Area Rapid Transit District (BART) Uitbreidingsprojekopdaterings

Volgens 'n studie van die Federal Transit Administration (FTA) wat verkry is deur 'n versoek van die Wet op Openbare Rekords, het die bekendstelling van San Francisco Bay Area Rapid Transit ...

Nuwe Annex Group-behuisingsontwikkeling beplan vir Bloomington, Indiana

The Annex Group, 'n behuisingsontwikkelaar gebaseer in Indiana het aangekondig dat hulle 'n US$23 miljoen behuisingsontwikkeling in Bloomington, Indiana gaan bou.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in