Tuis Grootste projekte Nairobi Expressway-projek se tydlyn en alles wat u moet weet

Nairobi Expressway-projek se tydlyn en alles wat u moet weet

Die Nairobi-snelwegprojek is 'n 27.1 km-padprojek wat vanaf Mlolongo begin deur die Jomo Kenyatta Internasionale Lughawe (JKIA) en Nairobi se middestad tot Westland se gebied langs Waiyaki Way. Die meer as US $ 560 miljoen padprojek is die eerste groot projek in Kenia wat volgens 'n PPP-model uitgevoer word.

Die snelweg in Nairobi het 'n dubbele rybaan met vier en ses gange binne die bestaande mediaan van Mombasa Road, Uhuru Highway en Waiyaki Way, sowel as tien wisselstukke. Die gedeelte tussen die oostelike en suidelike verbypad sal 'n tweespoorweg met ses gange wees, terwyl die gedeelte na die oostelike verbypad en die vanaf die suidelike verbypad na James Gichuru 'n dubbelspoor met vier gange sal wees.

Die verhoogde snelweg begin naby Ole Sereni Hotel en loop deur die middestad langs die Uhuru-snelweg tot by die James Gichuru-aansluiting. Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue en University Way sal onder die verhoogde pad wees.

Na voltooiing sal die pad na verwagting die spoed op Mombasa-pad gedurende spitstyd aansienlik verminder van ongeveer twee uur tot tussen 10 en 15 minute. Die projek sal teen Desember 2022 voltooi wees. Hieronder is die tydlyn van die projek en alles wat u moet weet.

Lees ook: tydlyn van die snelwegprojek in Delhi en Mumbai en alles wat u moet weet

Tydlyn
2019

Die projek het in Oktober met China Road and Bridge Corporation (CRBC) as die kontrakteur. CRBC is verantwoordelik vir die ontwerp, finansiering en aanleg van die pad onder 'n openbare-private vennootskap (PPP) raamwerk. Die maatskappy sal ook die pad ongeveer 27 jaar lank bestuur om sy belegging te verhaal deur die invordering van tolgeld.

2020

In Julie het CRBC aangekondig dat die stigting van twee brûe suksesvol voltooi is, wat daarop dui dat die konstruksie van die eerste gedeelte van die projek in volle gang was.

'Die gietinhoud is die uitgebreide fondament van No.10-pier en No.11-pier van die viaduct van die projek. Die grootte van die onderste fondament is almal 11.8 * 5.8 * 1 m en die boonste fondament is alles 7.8 * 3.8 * 1 m, in totaal 199.5 m2 beton. Na die giet is die getoetsde data normaal, ”lui die verklaring.

Die maatskappy het gesê dat die projekafdeling die negatiewe impak wat deur die epidemiese situasie veroorsaak is, te bowe gekom het, algehele reëlings getref het vir konstruksie, aandag geskenk het aan die beskerming van die veiligheid, kwaliteitsmonitering, logistieke ondersteuning en ander aspekte, en die hoë gehalte en doeltreffende afhandeling van hierdie gietwerk verseker. taak, waardevolle ondervinding opbou vir daaropvolgende konstruksie en 'n stewige grondslag lê vir die suksesvolle voltooiing van daaropvolgende konstruksietake.

In Desember is die oprigting van Box Girder vir die projek van stapel gestuur met 'n nuwe verhoog vir die projek. CRBC het gesê dat sedert die aanvang van die konstruksie, die snelwegprojek-afdeling voor die tyd beplan het, algehele reëlings wetenskaplik gereël en getref het, gefokus is op die voorkoming en beheer van epidemies en die belangrikste roetes uitgelig het, konstruksie en produksie geleidelik voortgedryf het en die jaarlikse take en teikens voor die skedule, wat 'n stewige grondslag lê vir die soepele voltooiing van die projek.

2021

In Maart Kenia Nasionale Padweë-owerheid (KeNHA) direkteur-generaal Peter Mundinia, het aangekondig dat vier voetgangerbrugge gesloop en na nuwe terreine langs die gang verskuif sal word om die Nairobi-snelwegprojek te baan.

Die eerste twee voetbruggies is geleë op Mlolongo en Imara Daima naby Libra House, langs Kenia se eerste dubbeldekker snelweg; terwyl die ander twee by General Motors op Enterprise Road en by die St Mark's-kerk in Westlands, Nairobi, geleë is.

As u 'n opmerking of meer inligting oor hierdie pos het, kan u dit met ons deel in die kommentaar hieronder

Dennis Ayemba
Land / Features Editor, Kenya

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in