TuisKORPORATIEWE NUUSStantec het gekies om twee strategiese planne vir Transit-georiënteerde gemeenskappe te lei

Stantec het gekies om twee strategiese planne vir Transit-georiënteerde gemeenskappe te lei

Die wêreldwye geïntegreerde ontwerpfirma Stantec's Urban Places-praktyk het die kontrak gekry om twee Transit-Oriented Communities (TOC) -programme te lei. Die twee projekte, geleë in Raleigh, Noord-Carolina en Riverside, Kalifornië, word befonds deur die Federale Transit Administrasie (FTA) se mededingende transit-georiënteerde ontwikkelingsbeplanningsprogram, en weerspieël 'n uitgebreide prioriteit om toegang tot vervoer en gemengde inkomste met gemengde gebruik te verhoog ontwikkelinge in stede in die Verenigde State. Die beplanningsprogramme sal die verklaarde doelwitte van die VVA ondersteun om toegang tot bekostigbare behuisingsopsies te verhoog, klimaatsverandering te bekamp, ​​inisiatiewe vir geregtigheid in die omgewing te bevorder en om billike lewering van infrastruktuur aan minderwaardige gemeenskappe te bevorder.

Terwyl dit tradisioneel na verwys word as Transit-Oriented Development (TOD), verskuif baie stede hul fokus na 'n gemeenskapsgerigte beplanningsproses, bekend as Transit-Oriented Communities (TOC) om alle aspekte van die gemeenskapslewe te ondersoek waar transito die belangrikste keuse in mobiliteit kan wees opsies.

Vir elke beplanningsprojek identifiseer Stantec hindernisse vir die bou van ontwikkelingsondersteunende ontwikkelings vir gemengde gebruik en om gemeenskappe beter te verbind met beplande, bestaande of nuwe transito-beleggings. Dit sluit strategieë in, soos om lede van die gemeenskap te betrek by hul behoeftes, ondersoek na hoe nuwe ontwikkelings goedgekeur word, kyk na regulasies vir parkering of ontwikkeling wat nuwe ontwikkelingsgeleenthede beperk, aanbeveel benaderings om die nadelige gevolge van gentrifisering te versag en die fisiese hindernisse te verstaan inwoners beter verbind met vervoer.

In Riverside sal die TOC -plan die Metrolink -pendellyn aanspreek wat gemeenskappe in Riverside County verbind met Los Angeles en Orange Counties vir die Riverside County Transportation Commission (RCTC). Die studiegebied bevat agt stasies langs die 91/Perris Valley Lines, van Corona - Wes tot Perris - Suid, wat verbind word deur die middestad van Riverside. Die histories voorstedelike ontwikkelingspatroon langs die lyn wissel van hoër digtheid, loopbare strate tot groot, onontwikkelde eiendomme langs die oostelike punt van die lyn. Die studie sal gelei word deur drie advieskomitees en 'n robuuste openbare betrokkenheidsprogram, en sal slim mobiliteitsoplossings, strategieë vir ekonomiese ontwikkeling en spesifieke infrastruktuurbeleggings ondersoek wat hindernisse vir die implementering van transito-georiënteerde gemeenskappe sal verwyder.

"Die prys van 'n enkelhuis in Riverside County het die afgelope jaar meer as 30 persent gestyg terwyl die lone plat gebly het, wat dit vir baie kopers moeiliker maak om in die binnelandse ryk te bly," sê Adam Maleitzke, Stantec's projekbestuurder vir die RCTC TOC Strategiese Plan. 'Kalifornië is in 'n behuisingskrisis, en hierdie proses is 'n geleentheid om inklusiewe gemeenskappe te bevorder. Die TOC -strategiese plan sal 'n bron vir jurisdiksies wees, aangesien hulle beplan vir 'n verskeidenheid nuwe behuisingsopsies, sodat meer inwoners kan woon in bekostigbare gemeenskappe met uitstekende toegang tot vervoer. "

In Raleigh is 'n ontwerp aan die gang om 'n bus-snelvervoerroete (BRT) langs New Bernlaan aan te vul, wat in 2023 voltooi moet word. Die nuwe hoëfrekwensie-gang is die eerste van vele vir Raleigh. Met hierdie nuwe belegging in vinnige vervoer, is die gemeenskappe langs New Bern gereed vir nuwe ontwikkeling en herontwikkeling. Die proses van Stantec sal gelei word deur die stad se Equitable Transit-Oriented Development Playbook, en dit sal aanbevole soneringsveranderinge, nuwe of uitgebreide behuisings- en billikheidsprogramme, stedelike ontwerpstrategieë, noodsaaklike verbeterings op die eerste en laaste myl identifiseer en ander verwante oorwegings wat verder sal lei ondersteun die belegging van BRT langs New Bernlaan.

"Voortgesette belegging van regeringsagentskappe om beter vervoer oor die VSA te bou, beloof goed vir die toekoms van stedelike ontwikkeling," het Craig Sklenar, projekbestuurder van die New Bern Avenue Station Area Planning -projek, gesê. "'N Holistiese beplanningsbenadering wat die impak van die gemeenskap in ag neem, sal verbeterde uitkomste lewer - van beter mobiliteitsopsies tot geleenthede vir nuwe geriewe, behuising en werkgeleenthede wat voldoen aan die groeiende behoeftes van ontwikkelende stedelike gemeenskappe."

Stantec's Urban Places het TOD- en TOC -inisiatiewe in Noord -Amerika gelei, waaronder 25Connects in Cleveland, Ohio, Taschereau Boulevard in Montreal, Quebec, die Swamp Rabbit Trail -uitbreiding in Greenville, Suid -Carolina, en die Oceanside Station TOD in Oceanside, Kalifornië.

[yarpp -sjabloon = "kleinkiekies" limiet = 3]

As u 'n opmerking of meer inligting oor hierdie pos het, kan u dit met ons deel in die kommentaar hieronder

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in