TuisKennisVersorging en instandhouding van padklassers vir beter diens

Versorging en instandhouding van padklassers vir beter diens

Motor-graders is die staatmakers van die konstruksieproses. Weens die feit dat hierdie swaardiensmasjiene die harde take verrig, moet daar na hulle gekyk word sodat hulle optimaal kan presteer.

Die werking van die hele motor-gradermasjien draai om sy lem, of die vormplaat, en die presiese beweging daarvan - van die draaitafel en die raam, na die hidrouliese silinders en ratte. Al hierdie onderdele moet versorg en goed onderhou word.

Lees ookBehoorlike instandhouding van baksteen- en blokmasjien

Oor die algemeen moet 'n mens die riglyne en aanwysings van die vervaardiger volg om onderdele te kontroleer en te laat onderhou en herstel, en moet nie die basiese beginsels, soos die waaierband, enjinolie, ratkas herstel diens en batterykontakte.

Volgens Sanna Halttunen, die direkteur van uitvoer by Veekmas Bpk, bied 'n toonaangewende verskaffer van die lae-profiel UG-motor-sorteerders en--motor-sorteerders vir die konstruksie 'n mate van insig oor hoe vervaardigers 'n verlengde leeftyd van die sorteerders verseker. Sy sê vervaardigers moet die ekonomiese doeltreffendheid en die winsgewendheid van die eindverbruikers op lang termyn verseker. Sy moedig verder naatlose en langdurige samewerking en oop kommunikasie tussen die betrokke partye aan om seker te maak dat die eindresultaat 'n funksionerende en langlewende kwaliteitproduk is wat die herverkoopwaarde behou

Hulle bied graders met die sterkste raam, trekstrook en onderstel in die mark. Dit verseker dat die gradeerder nie vibreer nie en ook nie in harde werksomstandighede buigbaar is nie. Die stewige staalhoofraam en die meeste komponente in die trekstrook kan selfs aan die einde van die lewensiklus herwin word, wat ook die sterkte van die komponente bewys. Die voegkonstruksie van die trekstrook bestaan ​​uit reguit penne en busse, en geen kogelgewrigte word in die trekstrook gebruik nie. Die buitenste draairadiusse van Veekmas-graders is veral klein.

 

Die vormplaat van die motorgraaier, die beweegbare lem wat onder die graderraam gemonteer is, kan vertikaal gedraai word om die hoek van die lem self te verstel. Muurplate is in verskillende groottes beskikbaar, afhangend van die model en die funksie van die motor.

Omdat die harde snywerk van die vormplaat werk, is dit noodsaaklik om dit in die vorm van die punt te hou, en dit is noodsaaklik om die produktiwiteit en die lang lewe van 'n motorweerstand te verseker.

Dit is noodsaaklik vir die operateur om 'n basiese inspeksie van 'n klassifikator voor gebruik uit te voer. Ideaal gesproke moet die bestuurders ook periodieke inspeksies doen gedurende bedagspouses en na stilstand.

 

Die lem / matbord

Dit is die deel wat direk met die grond in aanraking kom, en daarom moet spesiale aandag en sorg aan die voorpunt daarvan gegee word.

Daar is 'n hoë mate van slytasie op die snyblad of lemme wat aan die vormplaat geheg is, veral as die lem agterop geslaan word, eerder as met 'n regte hoek. Daarom moet die lemme gereeld ondersoek en vervang word - in sommige gevalle selfs op 'n daaglikse basis. Afhangend van die oppervlak wat voorberei word, moet die lemme na elke 25 tot 50 werksure gekontroleer word.

As die lem te verslete is voordat dit vervang word, word die prestasie van die vormbord benadeel. As u die lem se rande en die boute nie hou nie, kan u uiteindelik die hele vormbord vervang.

Behoorlike instandhouding is van uiterste belang om 'n motorvoerder te laat funksioneer - en van alle onderhoudstake is die belangrikste om te verseker dat die grader 'n goeie voorsprong het.

 

Die lem wat aan die vormbord vasgebout is, het 'n snykant aan die onderkant. Afhangend van die grader, kan daar ook snykante aan weerskante van die lem wees.

Dit is die snykante wat die werklike werk doen, en dit sny in die materiaal wat gegradeer moet word. Die tyd wat dit neem om die rande verslyt te hou, hang af van hoe skuur die materiaal is en van faktore soos die hoek waarteen die rande met die materiaal kontak maak.

Die CASE 800B-reeks graders het 'vormborde' met 'n eksklusiewe multi-radius 'involute' ontwerp met drie afsonderlike radiusse wat die doeltreffende beweging van materiaal oor die vormbord moontlik maak. In die instandhouding van paaie meng dit die aggregaat eweredig terwyl dit versprei word om die nuwe oppervlak te skep - 'n kritieke aspek om die duursaamheid van die padherstel te verseker. Die ontwerp benodig ook minder krag om meer materiaal te skuif, wat lei tot meer brandstofverbruik. Daarbenewens beweeg die multi-radius 'involute' vormbord materiaal doeltreffender, sodat die werk vinniger gedoen word.

Wanneer moet u 'n motor-grader-lem verander

Oor die algemeen presteer 'n motorskraper optimaal met ongeveer 3.5 sentimeter ruimte wat blootgestel is aan die voorpunt. As hierdie rand te ver afgeslyt word, sal die grader nie werk soos dit moet nie. Daar is ook 'n risiko om direk in die vormbord te dra, wat dan dalk vervang moet word.

Afhangend van die tipe materiaal wat die grader sny, beveel vervaardigers aan dat u die snykante na elke 25 tot 50 uur visueel inspekteer.

 

Blade slide and turntable

Die lemmetjie skuif die vormplaat in staat om op 'n draai-baan te beweeg, en dit moet maandeliks of so gekontroleer word. Die glans van brons of metaal wat die beweging van die lemmetjieskyf beheer, is ook onderhewig aan slytasie.

Gelukkig is die vervanging en verwydering van die glybane, wat op vier verskillende punte geleë is en almal tegelyk vervang moet word, 'n vinniger en makliker proses. Om te verseker dat u masjien die fyn en gladde snit gee wat u wil hê, kan die borsels in die skuif ook nie te veel speel nie. As die skuif van die skuif te los is, moet die clevis-penne wat dit op sy plek hou, vervang word.

 

Lugfilters

As vuil die lugfilters van u masjien verstop, word die doeltreffendheid daarvan in die gedrang gebring en sal die motorbouer baie brandstof verbruik.

Kyk af en toe na die lugfilters van die masjien volgens die aanbevelings van die vervaardiger en hou die "beperkte waarskuwing" -seine dop, as u masjien een het, wat u waarsku oor probleme met lugvloei. Voorfilters is noodsaaklik om die hoeveelheid vuil in die lugfilter te verminder, sodat dit geïnstalleer kan word om te voorkom dat u so gereeld die lugfilter hoef te verwissel.

Scarifiers

Standaard op sommige masjiene en opsioneel op ander, verminder dit die werk van die vormbord vir growwe gradering of uitsny. Die "tande" van die littekenmasjien moet nie verslyt tot by die punt van die skeermeskerf nie. In so 'n geval moet u die skag vervang - 'n baie duurder taak as om die tande te vervang.

Bedienerstasie en kontroles

Om die veiligheid en gemak van die bestuurder te verseker, moet die veiligheidsgordel, vloermat en handvatsels gereeld nagegaan word. Los lemhandvatsels kan werk ook moeiliker en lastiger verrig, veral waar presiese werk nodig is. Veekmans-graders is gebou met hoë innoverende tegniekoplossings, soos kantelkajuit, transversale ratkas, sowel as 'n CAN-bus gebaseerde elektroniese beheer- en moniteringstelsel. Verskeie tegniese besonderhede, wat die gebruik van die bestuurder vergemaklik of die gebruikervriendelikheid daarvan verbeter, kan gevind word by Veekmans-graders. Die resultate van Veekmas Bpk. Se produkontwikkeling was dikwels uniek in die woord.
CASE 800B Series Graders is uniek ontwerp met ruim kajuite wat 'n uiters gemaklike werkomgewing bied, met alle kontroles binne die bereik van die nuwe regterkant van die konsole, al die mees gebruikte skakelaars op die voorpaneel en ergonomies geposisioneerde lae-moeite-bedieningsblaaie . Die verbeterde geraas, stof en koue isolasie skep 'n gemaklike binneklimaat, terwyl die ruim vensterruite uitstekende sigbaarheid oral heen bied.

Bande

Bande se trekkrag beïnvloed die masjien se graad, daarom moet die band se druk noukeurig gemonitor word. Die band se loopvlak is ook van die grootste belang dat die masjien 'n goeie hap op die grond kry. Die diepte van 'n halwe duim is die absolute minimum vir die loopvlak van die gradeerder.

Die Afrika-mark bly ryp en onbenut. Met hierdie groeiende potensiaal kom daar verskeie uitdagings mee. Krzysztof Trybuch van MISTA, 'n firma wat in Pole gebaseer is en wat motorvakkers aanbied, waarsku verskaffers om gereed te wees vir 'n moeilike werksomgewing as hulle hulself in die Afrika-mark vestig. 'Die Afrika-mark ontwikkel tans 'n groot potensiaal. Potensiële verskaffers moet egter onthou word dat hulle te kampe het met verskillende, moeilike werksomstandighede en vereistes vir die werking en gebruik van die masjien, afhangende van die verskillende bestemmingsstreke. Die potensiële gebruikers en kopers moet ook bewus wees van dieselfde aspekte van die gebruik van die masjiene.

Die prys moet nie die enigste kriteria wees om die aanbiedings te evalueer nie, ”sê hy. Hy raai potensiële kopers aan om 'n aantal faktore te oorweeg voordat hulle koop. '' N Tegnologiese ontwikkeling van die masjien en sy oplossings wat binne-in gebruik word, standaard en bykomende aanhegsels en die samewerking van perifere stelsels op 'n konstruksieterrein, oorsprong van hoofkomponente, en algemene eienskappe en voordele wat dit bied, moet baie noukeurig in ag geneem word. Vanweë die ingewikkelde aankope en versending, beveel Jeremy Torgerson, direkteur van verkope en sake-ontwikkeling by Track II Corporation, potensiële kopers aan om met geloofwaardige verskaffers om te gaan.

'Die sleutel tot 'n wyse besluit is om met 'n onderneming te werk wat weet wat hulle doen. Deur verswakking gaan die meer ervare maatskappy die transaksie vergemaklik en sal dit waarskynlik kan reageer en slaggate langs die pad oorkom. Toegang tot inligting oor toerusting en rederye is maklik, enigiemand kan dit kry. Maar as u $ 50,000 150,000 tot $ XNUMX XNUMX aan 'n stuk toerusting spandeer, is dit 'n groot kans as u nie weet met wie u te doen het nie. Vra vir handelsverwysings. Maak 'n draai om hul winkel te sien. Doen net u huiswerk en kwalifiseer u verkoper ”, sê hy

Dale Oldridge, die produkbemarkingsbestuurder by Bell Equipment, meen die nywerhede in Afrika verloor die geskoolde motorvoertuigoperateurs wat die tydperk om werk op die perseel te voltooi aansienlik verminder. Daar is nie genoeg jong talent wat opgelei word om doeltreffend en doeltreffend te funksioneer nie, aangesien meer ondernemings afhanklik raak van nuwe tegnologie wat in die bedryf ingevoer word met betrekking tot GPS-nivelleringstelsels en graadbeheer.

Toegegee dat hierdie tegnologieë nuttig is, maar dit is duur en maak die operateurs selfvoldaan. Hy voeg ook by dat sommige kopers in die industrie oortuig is dat die aankoop van prys die beste oplossing op daardie tydstip sal lewer as hulle 'n stuk grondtoerusting wil aankoop. Hy verklaar dat toerusting u slegs 'n inkomste kan verdien as dit loop, dus is dit belangrik om 'n vennootskapskaartjie met 'n gevestigde instandhoudings- en onderdele-aanlegfasiliteit te hê om u stilstand te verminder en te verseker dat u in staat is om inkomste te genereer.

'N Aantal internasionale ondernemings sowel as plaaslike ondernemings het egter 'n invloed gehad op die invoer van motorwisselaars in Afrika. Brand Tractors Limited is 'n belangrike verskaffer van hoë gehalte en goed geprys motorskrapers met geloofwaardige handelaars in Zimbabwe. Die maatskappy help ook om kliënte te bestel wat by hul hoofwinkel bestel. Holland Machinery, 'n Nederlandse onderneming, het 'n hoë ervaring in die hantering en verskaffing van masjiene vir spesifieke industriële sektore.

Holland Machinery gebruik 'n unieke kliëntgesentreerde benadering om al die benodigde toerusting te voorsien en om masjiene en aankoopitems te vergesel tot by die klant. Volgens die maatskappy se kommersiële direkteur Anne Baranetc, het Holland Machinery 'n sterk kliëntgerigte beleid, waar hulle sorg dat die masjiene in orde en betyds by die klante kom. Die maatskappy bied nie net konstruksietoerusting nie, maar ook 'n volledige reeks toebehore en onderdele wat te eniger tyd bestel kan word.

HİDROMEK is die toonaangewende vervaardiger van konstruksietoerusting in Turkye vir graafmachines en hidrouliese graafmachines. In 2013 het HİDROMEK Mitsubishi Heavy Industries se motor-graderonderneming verkry, en sedertdien word Hidromek MG 330 en MG 460-motorvervaardigers in Thailand vervaardig. HİDROMEK verkoop rupsgraafmachines, wielgraafmachines, graafmachines en motorwisselaars in Afrika. MG 330 en MG 460 is gebou om byna enige afwerkings, noukeurigheid, banksny en slootwerk te verwerk. Die skoon en kragtige turbo-gelaaide dieselenjin is vir die MG 330 en MG 460 aangewend, wat betroubare werk onder die moeilikste omstandighede verseker. Dubbele onafhanklike remstelsels beteken dat die MG 330- en MG 460-motorvervaardigers te eniger tyd onmiddellik tot stilstand gebring kan word, terwyl die kajuit ontwerp is met die volle aandag aan die bestuurder se behoeftes.

 

[yarpp -sjabloon = "kleinkiekies" limiet = 3]

As u 'n opmerking of meer inligting oor hierdie pos het, kan u dit met ons deel in die kommentaar hieronder

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in