Tuis Global News Australasia China lê treine vir 1,000 km / h maglev-treine, Hubei.

China lê treine vir 1,000 km / h maglev-treine, Hubei.

China het weereens sy planne bekend gemaak om die leiding te neem in die nuwe wêreldwye wedloop om koeëlvliegtuie nog vinniger te laat ry. Deur die krag van magnetiese levitasie, word aanvaar dat Maglev-treine in China die vermoë het om te versnel vanaf die huidige topsnelhede van 350 km / h op konvensionele spore tot tussen 600 en 1,000 km / h. Changjiang Daily, die amptelike nuusverslaggewer van Wuhan, wat die hoofstad van Hubei is, het gesê dat eksperimentele spoorbane vroeg in 2020 in die sentrale provinsie gelê sou word, maar weens die huidige wêreldwye pandemie is hierdie projek tot stilstand gebring. . In die nuusberig word aangehaal 'n sleutelopname wat deur 'n ontwerpinstituut vir die China Railway Group Beperk. Die China Railway Group Limited het die opdrag gehad om 'n uitvoerbaarheidstudie uit te voer vir 'n nuwe netwerk wat strek van Guangzhou na Beijing waarop treine tussen 600 km / h en 1,000 km / h kon ry.

Lees ook: New geëlektrifiseerde R & D-sentrum vir konstruksie in Tianjin, China, gebou word.

Die wonderlike hoë snelheid beteken dat 'n reis van 2,200 km van Wuhan na Guangzhou, sodra dit in gebruik was, tot ongeveer twee uur verminder kon word. Volgens 'n prototipe van 600 km / h van die Maglev-trein is dit gereed vir proeflopies in 2020 en Hubei sou begin werk aan 'n 200 km-gedeelte van vakuumbuise om beoordelings te doen om die voorpunt van die hooggeleë superleidende Maglev-teorie te verifieer en druk uiteindelik die snelheidsgrens op 1,000 2019 km / u. Wat hierdie ambisieuse nuwe projek aan die gang sit, is die jongste beleidsdokument van Beijing oor landwye vervoerontwikkelings wat in September XNUMX bekendgemaak is. Dit bevat 'n hoofstuk oor die bestuur van nuwe maglev-lyne tussen belangrike stedelike sentrums om die bestaande netwerk van hoëspoed-spoorweë aan te vul.

As u 'n opmerking of meer inligting oor hierdie pos het, kan u dit met ons deel in die kommentaar hieronder

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in