Die federale regering van Nigerië het die konstruksie van die Ibadan-Kano-spoorlynprojek van 5.3 miljard dollar goedgekeur. Die minister van vervoer, Chibuike Rotimi Amaechi, het die verklaring bevestig en gesê dat die Ministerie ook aansoek gedoen het om finansiering vir die aanvang van die kusstrein vir die Port-Harcourt-na-Warri-segment.
Die minister het daarop gewys dat die minister van vervoer, Gbemisola Saraki, die verantwoordelikheid het om toesig te hou oor al die maritieme agentskappe terwyl hy hom toespits op die spoorwegsektor.
Lees ook: Die rehabilitasie van die Accra-Nsawam-spoorweg in Ghana is naby voltooiing
Lagos – Kano Standard Gauge Railway
Die Lagos – Kano Standard Gauge Railway is 'n standaardspoorweg in aanbou oor Nigerië, vanaf die Atlantiese Oseaan-hawe van Lagos tot Kano, naby die Niger-grens. Die spoorlyn sal parallel loop met die Britse geboude Kaapse spoorlyn, wat 'n laer ontwerpvermoë het en in 'n verswakte toestand is.
Die spoorweg word in segmente gebou. Slegs die segment tussen Abuja en Kaduna is tot dusver voltooi, en dienste het amptelik in Julie 2016 begin. Die 187 km-segment is 'n belangrike aansluitpunt op die bestaande Kaapse spoorwegnetwerk, waar 'n taklyn die lyn Lagos – Nguru na Kafanchan vertrek. , op die Port Harcourt – Maiduguri-spoorweg.
Die segment tussen Lagos en Ibadan is in aanbou. Dit is die eerste deel van 'n nuwe Lagos-Kano standaardspoorlyn van 2,733 XNUMX km. Die lyn word ontwikkel deur China Siviele Ingenieurswese Konstruksie (CCECC) met 'n belegging van 1.5 miljard dollar van die Nigeriese en Chinese regerings.
Rotimi Amaechi, het verduidelik dat die behoefte aan nuwe goedkeurings verantwoordelik was vir die stadige tempo van werk aan die nuwe Lagos-Ibadan-standaardspoorlyn. Sodra dit voltooi is, sal die Lagos-Ibadan-lyn saam met die ou smalspoor bestaan. Die konstruksie van die projek sal na verwagting oor 18 maande op 'n sesfase-wyse voltooi wees.