jongste nuus

Tuis Global News Suid-Amerika Noord-Amerika se grootste voorspelde beton-snelweg in die VSA

Noord-Amerika se grootste voorspelde beton-snelweg in die VSA

Die Amerikaanse staat Kalifornië het planne aangekondig om die grootste snelvervaardigde betonsnelweg in Noord-Amerika aan te lê. Die Departement van vervoer in Kalifornië (Caltrans) is van voorneme om betonplate van vooraf beton te gebruik op wat al bestempel is as een van die grootste projekte van hierdie aard in Noord-Amerika.

Die pavement- en plaatvervangingsprojek op die snelweg (I-210) sal een van die vele wees prefab beton snelwegplaveiselplate wat algemeen in die VSA geword het, aangesien baie staatsdepartemente van vervoer vinnige metodes van snelwegkonstruksie omhels. Baie state het die doeltreffendheid van die gebruik van voorafvervaardigde plate in die aanleg van snelweë besef, en is in verskillende projekte in verskillende state gebruik.

Die nabygeleë 12 ​​km lange pad wat na verwagting $ 148 miljoen sal kos, is noord van Los Angeles, vanaf die Dunsmore-laan, deur La Crescenta-Montrose, en strek tot by die Noord-Los Robleslaan in Crossaden in Pasadena.
Oldcastle Precast van Fontana het gekontrakteer om die snelweg se sypaadjies te bewerk
Oldcastle Precast of Fontana is aangestel om duisende voorvervaardigde snelwegplaatjies te voorsien. Oldcastle Precast is 'n toonaangewende verskaffer van geplaaste plaveiselplate regoor die VSA en is ook 'n toonaangewende verskaffer van ontwerpte oplossings vir bouprodukte in Noord-Amerika. Die maatskappy sal na verwagting 6,500 XNUMX voorbedekte betonplaatjies vir die projek lewer.
Die projek sal 12.5 meter by 11.33 voet plate gebruik en sal 9.7 km van die I-210 aflê. Die plate word hoofsaaklik gebruik in gedeeltes wat weens erosie en agteruitgang as gevolg van swaar verkeer baie beskadig is.

Om te verseker dat die projek nie agterbly nie en ook die onderbreking van die verkeer tot die minimum beperk, word daar oornag gewerk met die snelweg omstreeks 9:00. Die rehabilitasie word gedoen deur die verslete gedeeltes uit te sny, 'n betonbasis aan die opening te voeg en dan die vooraf gegote betonplaatjies te plaas. Die plate word ongeveer 'n uur nadat die betonbasis die benodigde sterkte bereik, geïnstalleer. Die pad word dan omstreeks 5:00 die volgende oggend weer vir volle verkeer oopgestel.

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in

Moenie hierdie skakel volg nie, of jy sal van die webwerf verban word!