TuisNuusSenegal om belastingraamwerk aan te pas wat die bou van die Rosso Bridge sal bevorder

Senegal om belastingraamwerk aan te pas wat die bou van die Rosso Bridge sal bevorder

Etihad-spoorprojek
Etihad-spoorprojek

Die regering van Senegal wil 'n belastingraamwerk aanneem juis in kwessies van vrystelling en tydelike toelating, insluitend vrystellings in terme van invoerbelasting en belasting wat slegs van toepassing is op maatskappye wat betrokke is by die bou van die Rosso Bridge in 'n poging om die uitvoering van die projek vinnig op te spoor.

Die Rosso-brug word gebou aan die grens tussen Senegal en Mauritanië om die Rosso-Senegal-munisipaliteit te verbind met sy tweelingstad Rosso-Mauritanië, wat deur die Senegalrivier geskei word en tans slegs per veerboot bereikbaar is.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Gedeeltelik befonds deur die Afrika-ontwikkelingsbank en die regerings van Senegal en Mauritanië, het die meer as US $ 97 miljoen-projek in 2017 grond gebreek met 'n 40-tydperk uitvoeringstydperk. Die projek behels die bou van die brug- en toegangsviaduktes met 'n totale lengte van ongeveer 1461 meter op die Senegalrivier en die ontwikkeling van toegangspaaie oor 'n afstand van ongeveer 8 km.

Die doel van die projek  

Lees ook: Senegal verlig BTW-koste op toerustingkoste vir hernubare energie

Die algemene doel van die projek is om 'n bydrae te lewer tot die versterking van samewerking en integrasie in die Afrika-streek deur die ontbrekende skakels van die Trans-Afrikaanse Gang nr. 1 (Kaïro-Dakar) te verminder. Met ander woorde, die projek moet enersyds help om groei in die projekgebied en die vinnige evolusie van kommersiële verkeer tussen die twee lande te ondersteun, en andersyds sal dit die groei in die handel tussen die Noord- en Wes-Afrikaanse lande ondersteun.

Meer spesifiek is die projek daarop gemik om die grensoorskrydingstoestande tussen Mauritanië en Senegal te verbeter, om die kruistyd van hipoteties tot 25 minute te verminder, toegang tot basiese dienste en die lewensomstandighede van die bevolking wat in die projekteikengebied, wat die streek Trarza in Mauritanië is, te verbeter. en die Saint-Louis-streek in Senegal.

Na voltooiing in 2022 sal die toekomstige Rosso-brug 2 bane aan die een kant en 1 baan aan die ander kant hê en 'n gemiddelde daaglikse verkeer van 370 voertuie sal na verwagting in 3,210 tot 2048 XNUMX skiet.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in