TuisprodukteToerustingAIRBORNE ROBOTICS: vervaardiger van hoëprestasie en? Swaar vragvragmotors

AIRBORNE ROBOTICS: vervaardiger van hoëprestasie en? Swaar vragvragmotors

Anders as die meeste ander hommeltuigvervaardigers, AIRBORNE ROBOTIKA stel groot waarde aan oop stelsels en oop programmering, wat 'n groot verskeidenheid kameras, instrumente en ander toerusting in die lug kan laat gaan. Die onderneming vervaardig hoë kwaliteit hommeltuie vir professionele toepassings. Dit sluit handmatige en outomatiese vlugte in vir landmeting / kartering / meting, kinematografie, landbou en bosbou, inspeksie / toesig, rampreaksie en verskillende industriële take.

Een van hul sterk punte is industriële ontwikkelings, navorsing en aanpassings. Alexander FRAESS-EHRFELD, uitvoerende hoof, bevestig dit: 'Ons is oop vir enige projekte met Afrika-vennote. Gewoonlik kom industriële of sektorspesifieke vennote met groot, "verskuiwende grense" -idees na ons toe. Ons beoordeel dan onderling hoe hierdie idees binne die huidige en voorsienbare tegnologiese beperkings bemarkbaar gemaak kan word en hoe dit geïntegreer kan word in hul eie of hul klante se daaglikse besigheid. Ons het spesifieke integrasiebestuurders vir hierdie taak ”.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Wil jy bouprojekte slegs in Nairobi bekyk?Klik hier

Bloeiende infrastruktuurontwikkeling in Afrika word as 'n belangrike bestanddeel beskou om die groei van tegnologiese tendense in die konstruksiebedryf te bevorder. Alexander bevestig: 'Ons sien 'n groot potensiaal in die Afrika-mark. Nie net met betrekking tot groeikoerse van sekere nasionale ekonomieë nie, maar ook met betrekking tot algemene aanvaarding van hommeltuie en die baie wye verskeidenheid moontlike hommeltoepassings in Afrika. Minder digbevolkte gebiede beteken meer behoefte aan lugdreine - kort- en mediumafstand - hommeltuigdekking. Konstruksie / Landmeetkunde / Mynbou is die belangrikste vertikale segment vir ons en waar ons die grootste potensiaal in Afrika sien. Ons hommeltuie voeg die meeste waarde by wanneer take s ingewikkeld is en die hoogste betroubaarheid benodig.

Gebaseer op langtermyn-ervaring in die vervaardiging van professionele hommeltuie, het hulle vervaardigingsprosesse en -resultate geoptimaliseer om te kom waar hulle vandag staan. 'Ons AIR8-hommeltuig is die ultieme tegnologiese bundel en die' kragpakket 'in die lugruim wat vir UAV-verkeer gereserveer word: hoogs akkurate LiDAR-data uit die lug word toeganklik gemaak - omgewings- en koste-effektief - en kan uitgevoer word vir klein en groot projekte. Verskeie sensors kan op dieselfde vlug gemonteer en ontplooi word. Die AIR8 verteenwoordig die maksimum prestasie wat u met 'n klein rotorhommeltuig kan behaal. Ons klante wen tenders en mandate omdat hulle deur middel van ons moderne UAV-toerusting kan oortuig, veral deur:

  • REDUNDANCY (verbeterde mislukking van twee elektroniese stroombane; noodsaaklik vir die operasionele veiligheidsgeval)
  • PRESTASIE (loonvrag, vlugtyd, kragreserwe, stabiliteit)
  • OPEN PLATFORM (vermoë om enige sensor of loonvrag te monteer)
  • AANPASSINGS (stelsels wat volgens u spesifikasies aangepas is)

Behalwe ons vlagskipdrone AIR8, dek ons ​​'n baie breë toepassingsspektrum met ons ander produkte ”.

Alexander sluit af as hy klante aanraai: 'Plant die boom vroeg - dws. Hoe vroeër kliënte hommeltuie begin bedryf en dit in hul kernbesigheid sal integreer, hoe meer gevorderd sal hulle in die toekoms wees. Drones is meer as die oog in die lug. Dit kan werkstroom en prosedures op die grond verbeter deur middel van luginligting vir inspeksie, ontleding en dokumentasie. Maar die versameling van betekenisvolle data kan slegs op 'n professionele manier en met professionele sensors gedoen word. Om die potensiaal van lugfoto's ten volle te benut vir 'n oorsig van die werf, is die sone-kartering, 3D-fotogrammetrie of die inspeksie van kritieke bates die beste kamera wat u kan bekostig. As u die resolusie van 'n beeld verhoog, verminder dit die afstand tot die steekproefneming (GSD) en verhoog dit die akkuraatheid van die kaart of die 3D-model. Ons beveel aan dat u 'n 24.3 MPix-kamera of hoër gebruik vir drone-kartering en opnames. Ons stel gereeld 100 MPix voor. Termiese inspeksie van geboue, kraglyne, pypleidings, infrastruktuur of ander kritieke bates is slegs sinvol met kameras van die hoogste gehalte ”.

 

As jy aan 'n projek werk en jy wil hê dat dit in ons blog verskyn. Ons sal dit graag doen. Stuur asseblief vir ons foto's en 'n beskrywende artikel na [e-pos beskerm]

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in