TuisNuusLagos-Kano SGR-projektydlyn en nuutste opdatering

Lagos-Kano SGR-projektydlyn en nuutste opdatering

Vineyard Wind 1, die grootste offsho...
Vineyard Wind 1, die grootste offshore windplaasprojek in die VSA

Die Lagos-Kano SGR kan binnekort die lig sien aangesien die Nigeriese regering tans in gesprek is met die Standard Chartered plc, Britse multinasionale bankwese en finansiëledienstemaatskappy met sy hoofkwartier in Londen, om die implementering daarvan gedeeltelik te finansier.

Dit is onlangs onthul deur Rotimi Amaechi, die Wes-Afrikaanse land se minister van vervoer. Volgens Amaechi is die stappe met die Britse bankgroep begin nadat China, een van die hoofskenkers vir die projek, langer geneem het om fondse vry te stel wat hy Nigerië belowe het vir die implementering van die projek.

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Lees ook: Lagos Rail Mass Transit: Lagos State verkry 3 nuwe treine vir Blue Line

"Ons wag nog vir die Chinese regering om die lening waarvoor ons gevra het, aan ons te gee, maar dit lyk of daar 'n vertraging is, en daarom soek ons ​​'n alternatief," het die Nigeriese minister van vervoer verduidelik.

Na wat verneem word, het die regering van die Wes-Afrikaanse land van die Chinese eweknie deur sy lener die Uitvoer-invoer Bank van China ongeveer “15% van die finansiering van US$8.3 miljard wat benodig word vir die konstruksie van die lyn wat die kommersiële sentrum van Lagos met die noordelike stad Kano moet verbind.

Lagos-Kano SGR (In die Noorde) projekoorsig

Die projek is deel van die Lagos-Kano Spoorwegprojek dit behels die opgradering van 'n totaal van 2,788 2006 km meterspoorbaan na die standaardspoorbaan, wat sedert XNUMX in ontwikkeling is.

Die hoofdoelwit is om die Nigeriese grondgebied te verbind en veral die gebiede van die noorde met die hoofhawens van die land in die suide te verbind. Daar is 'n beplande uitbreiding van die netwerk na die stad Maradi, in die middel-suid van Niger.

Twee segmente van die Lagos-Kano-spoorweg is reeds voltooi en begin met passasierstreine. Die eerste segment tussen Abuja en Kaduna is amptelik in Julie 2016 geopen, terwyl die tweede segment tussen Lagos en Ibadan in Junie 2021 in gebruik geneem is.

agtergrond

Die Lagos – Kano Standard Gauge Railway (SGR) is 'n spoorlyn van 2,700 XNUMX km wat vervoerverbindings vanaf die hawe Lagos na Kano, naby die grens met Niger, bied. Hieronder is die tydlyn van die Lagos-Kano SGR-projek en alles wat u van die begin tot die huidige datum moet weet.

Nadat Nigerië sy onafhanklikheid van Groot-Brittanje verkry het, het die spoorlyne wat gedurende die koloniale era gebou is, in 'n staatsverval verval. Die regering van Nigerië het sedertdien besluit om iets daaraan te doen.

2006

Die regering van Nigerië word toegeken China Siviele Ingenieurswese Konstruksiemaatskappy (CCECC) 'n kontrak van $ 8.3 miljard om 'n Standard Gauge Railway (SGR) van Lagos tot Kano te bou. Weens finansieringsprobleme vir die hele projek het die regering egter besluit om die spoorweg in segmente te bou.

2011

Die konstruksie van die eerste segment van Abuja na Kaduna het begin. Die strek van 187 km wat US $ 876 miljoen gekos het Exim Bank van China Die verskaffing van US $ 500 miljoen en die regering van Nigerië wat die balans kry, is sedertdien amptelik ingehuldig en is in werking. Dit het amper vyf jaar geneem om te bou.

Lees ook: die tydlyn van die Grand Renaissance Dam (GERD) -projek en wat u moet weet

2012

Die regering het CCECC 'n kontrak van $ 1.53 miljard vir die oprigting van die tweede segment, van Lagos tot Ibadan, toegeken; 'n rekord van 156 km.

2017

Die baanbrekerseremonie vir die tweede segment (Lagos-Ibadan) het plaasgevind.

2018

Wat ons in Maart 2018 berig het

Nigerië het $ 2bn nodig om die Lagos-Kano-spoorlyn te laat herleef

Die federale regering van Nigerië benodig minstens US $ 2 miljard om die Lagos-Kano-spoorlyn te laat herleef as deel van die pogings om plaaslike en internasionale handel langs die noordelike en suidelike gebiede te bevorder. Dit is volgens professor Yemi Osinbajo, Nigeriese vise-president.

Osinbajo het tydens die opening van die eerste uitgawe van die Lagos-Kano-beraad vir ekonomiese en beleggings in die Jubilee Chalets in Epe, Lagos gesê die federale regering in vennootskap met 'n private firma, General Electric (GE) stel tans voor om te belê in die projek om die vragvervoer vanaf Apapa-hawens na Kano via die spoorlyn te verbeter.

Ekonomie groei

Osinbajo, wat die goewerneurs van die Lagos en die Kano-staatsraad geprys het vir die skep van 'n platform om saam te werk vir ekonomiese groei, het optimisme uitgespreek dat sulke inisiatiewe die beleggingsmoontlikhede sal bied wat tot voordeel van beide lande sal wees in terme van beleggers plaaslik en internasionaal.

"Ek glo dat Lagos en Kano State deur hierdie samewerking die hoeksteen van die ekonomiese herstel- en groeiplan van die Federale Regering onderstreep het, naamlik die benutting van sinergie tussen state en tussen die regering en die private sektor," het professor Yemi Osinbajo gesê.

Opknap van spoorwegprojek

'Die strategiese rol van die federale regering is natuurlik om 'n bemagtigende omgewing vir die handel te skep wat begin met die voorsiening van infrastruktuur. “Vir ons beteken dit veral in die konteks van Lagos en Kano-samewerking die opknapping van die smalspoor Lagos na Kano Rail met 'n toegewing aan General Electric wat voorstel om byna US $ 2 miljard te belê om te verseker dat die spoorweg doeltreffend is. vir die vragvervoer van die Apapa-hawe na Kano, ”het hy bygevoeg.

Lees ook: Nigerië benodig US $ 46 miljard om spoorprojekte te voltooi

“Net so belê ons in die standaardspoorlyn van Lagos tot Kano, en die Lagos Ibadan-gedeelte daarvan sal na verwagting einde vanjaar gereed wees. Ons het ook 222.9 miljoen dollar begroot vir die ontwikkeling van spesiale ekonomiese sones in die ses geopolitieke sones van die land, ”het Osinbajo gesê.

Terwyl hy die planne van die Federale Regering oor mag verswak, het die vise-president gesê dat daar reëlings getref is om onafhanklike kragprojekte tot stand te bring om drukkers in Somolu-omgewing en handelaars in Sura Market te versorg.

Hy het gesê dat die Federale Regering die besluite wat tydens die beraad bereik is, deeglik sal dophou en dit sal gebruik om sy betrokkenheid by staatsregerings voortaan te rig.

'Laat ek weer die goewerneurs Ganduje en Ambode prys vir hierdie beraad. Ek wil goewerneur Ganduje prys vir die lang reis na Lagos. Ek moet ook sê dat goewerneur Ambode spesiale vermelding verdien vir sy versiendheid om hierdie samewerking te bewerkstellig, saam met goewerneur Atiku Bagudu van Kebbi aan die beroemde LAKE Rice en selfs grond van Ogun-staat te huur om rys te verbou, wat volgens my nog 'n daad van samewerking is, ” Osinbajo gesê.

Desnieteenstaande het die goewerneur van die staat, mnr. Akinwunmi Ambode, gesê dat die besluit van die staatsregering om by die Oodua Investment Group aan te sluit, die aanleiding gegee het tot die ontwikkeling van die afgelope twee jaar om 'n rigtingwyser te word vir effektiewe vennootskappe tussen Lagos en ander state.

Die Nigeriese minister van vervoer, Rotimi Amaechi, het 'n kontrak van $ 6.68 miljard met CCECC onderteken om die oorblywende dele van die projek te voltooi. Hierdie segmente sluit in: Ibadan-Osogbo-Ilorin (200 km), Osogbo – Ado Ekiti, Ilorin-Minna (270 km), Minna – Abuja en Kaduna-Kano (305 km).

Die konstruksie van die tweede segment (Lagos-Ibadan) is vertraag weens swaar lentereën.

2019

Die konstruksie is verder vertraag weens die algemene verkiesing wat gedreig het om onrus te veroorsaak, en CCECC moes sy Chinese werknemers as 'n voorsorgmaatreël ontruim.

2020

In Augustus het die Lagos-staatsregering aangekondigde sluiting van die Ilupeju-ompad tussen 8:00 uur. op Woensdag en 6:00 a.m. op Donderdag om voorsiening te maak vir die moderniseringsprojek van die Lagos-Ibadan-spoorlyn met verlenging na die Lagos-hawe by Apapa.

In dieselfde maand het The Nigerian Railway Corporation, NRC, die aankoop van 24 busse aangekondig om die Lagos-Ibadan-spoorweg te bestuur wat in September 2020 sou begin.

Die treinspore op die 156 km moderne spoorlyn vanaf die Ebute Metta Junction tot by Ibadan was reeds voltooi terwyl die tien groot en klein stasies in verskillende stadiums van voltooiing was. Die stasies langs die gang sluit in Apapa, Ebutte Metta Junction, Agege, Agbado, Kajola, Papalanto, Abeokuta, Olodo, Omi-Adio en Ibadan.

2021

Vroeg in April onthul die minister van vervoer, mnr. Chibuike Rotimi Amaechi, dat die federale regering (FG) 'n totaal van ongeveer 2.5 miljard dollar geleen het vir die Lagos-Ibadan-spoorprojekkoste.

Die fondse is geleen by die Uitvoer-invoer Bank van China, een van die drie institusionele banke in die Oos-Asiatiese land wat geoktrooieer is om die staatsbeleid in die nywerheid, buitelandse handel, ekonomie en buitelandse hulp aan ander ontwikkelende lande toe te pas, en om finansiële steun aan die beleid te bied om die uitvoer van Chinese produkte en dienste te bevorder .

Die Lagos-Ibadan-lyn is 'n dubbelspoor-standaardspoor, die eerste in sy soort in die Wes-Afrika-streek. Dit loop van Nigerië se ekonomiese middelpunt en die mees bevolkte stad, Lagos, na Ibadan, die hoofstad van die staat Oyo, met 'n totaal van 10 stasies.

Met treine wat teen 'n maksimum snelheid van 150 km / h ry, is die infrastruktuur volgens die kontrakteur, China Civil Engineering Construction Corporation (CCEC), verminder die reistyd tussen die twee stede tot twee uur.

Die Minister het verduidelik dat die federale regering 'n besluit geneem het om US $ 2.5 miljard te leen vir die Lagos-Ibadan-spoorprojek, wat nie deel van die oorspronklike plan was nie, om die spoorlyn uit te brei na die land se hawens vir 'die ekonomiese voordeel daaraan verbonde' ”.

'Ons moes ongeveer 45 km per spoor van Ebute-Metta na Apapa-seehawe neem. Daar is nog een wat Tincan Island Seaport met Apapa verbind, ”het hy verduidelik.

Aan die einde van Mei het die minister van vervoer, Rotimi Amechi, aangekondig dat die werk aan die Kano-Kaduna-hoek van die Lagos-Kano SGR-projek teen Julie 2021 sal begin.

San Francisco Bay Area Rapid Transit District (BART) Uitbreidingsprojekopdaterings

Volgens 'n studie van die Federal Transit Administration (FTA) wat verkry is deur 'n versoek van die Wet op Openbare Rekords, het die bekendstelling van San Francisco Bay Area Rapid Transit ...

Nuwe Annex Group-behuisingsontwikkeling beplan vir Bloomington, Indiana

The Annex Group, 'n behuisingsontwikkelaar gebaseer in Indiana het aangekondig dat hulle 'n US$23 miljoen behuisingsontwikkeling in Bloomington, Indiana gaan bou.

As jy meer inligting oor hierdie projek benodig. Huidige status, projekspan kontakte ens. Asseblief Kontak Ons

(Let daarop dat dit 'n premium diens is)

Dennis Ayemba
Dennis Ayemba
Land / Features Editor, Kenya

2 KOMMENTAAR

  1. Dankie vir die inligting wat verskaf is. Ek sê dankie vir julle hardwerkende pogings vir hierdie goeie ontwikkelingsprojek Aan God sy die eer Asseblief my vraag Ek en my maatskappy moet betrokke raak by 'n nuwe projek in die konstruksie van 'n standaard spoorlyn wat Onnersee verbind hawe in riviere staat deur ABA OWERRI ONISHA BENIN NA LAGOS see hawe wat ek glo sal spog met die groei van die Nigerië ekonomie en die standaard van besigheidsgroei/lewensverbetering sal verskaf en vergemaklik. Al wat ek van my federale regering nodig het, is jou ondersteuning en die manier vorentoe vir 'n volhoubare ekonomie belegging en ontwikkeling God seën

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in