TuisGrootste projekteProjek tydlyneMadrid Nuevo Norte projekfeite en tydlyn.

Madrid Nuevo Norte projekfeite en tydlyn.

Die Dubai World Islands-projek
Die Dubai World Islands-projek

Madrid Nuevo Norte -projek vir jare bekend as Operasie Chamartín, is 'n stedelike ontwikkelingsprogram in die stad Madrid, ontwikkel en bevorder deur 'n private onderneming genaamd Distrito Castellana Norte. Na jare van administratiewe stryd, sal die bouwerk teen 2045 eindelik voltooi wees. As dit in geheel uit sy huidige planne gebou word, sal die skema 2.65 miljoen vierkante meter grond hervorm en na raming 241,700 XNUMX nuwe werksgeleenthede bied.

Lees ook:Padma Multipurpose Bridge -projek se tydlyn en alles wat u moet weet

Soek vir konstruksieleidrade
  • Streek / land

  • Sektor

Omvang van die projek.

Madrid Nuevo Norte -projek spesifiseer die oprigting van 348 kantoorstrukture en 11,700 woonstelle. Boonop kry die skyline van die sakegebied van die noordelike stad, wat tans nog deur die Cuatro Torres beheer word, ten minste nog drie torings op 'n hoogte van 190 tot meer as 250 meter. Op 'n voorgestelde hoogte van ongeveer 330 meter sou die hoogste van hierdie wolkekrabber na voltooiing die hoogste toring in die Europese Unie word.

Wat openbare vervoer betref, het die projek 'n kort metrolyn met drie stasies, tesame met 'n nuwe prioriteitsbuslyn. 'N Nuwe Cercanías -stasie word ook ontwikkel, waarskynlik bo die noordelikste van die metrostasies. Die treinstasie van Chamartín sal ook op 'n moderne manier uitgebrei en ontwikkel word, wat dit weer in die hoofbron van die Spaanse spoornet AVE met 'n hoë snelheid maak.

Projek Tydlyn.
1993
Die Madrid Nuevo Norte-projek is die eerste keer deur die spoorvervoeronderneming Renfe en die Ministerie van Ontwikkeling ter tafel gelê. Na verwagting sou dit 'n uitbreiding van die Chamartín -treinstasie wees, met daaropvolgende herrangskikking van die omliggende woonbuurte. Die projek het egter spoedig vertraag deur grondeienaars toe hulle hul onteiening in die hof beveg het; die regsproses sou uiteindelik 15 jaar neem om definitief afgehandel te wees.

2004
Die realisering van die program is belemmer as gevolg van die tragedie van die treinbomaanvalle in Madrid. Toevallig was dit op die dag dat die eerste fase van die destydse Operación Chamartín goedgekeur sou word. Die politieke uitval van die tragedie het die meerderheid van die amptenare van die voormalige regering ontstel. Die regering onder José Luis Rodríguez Zapatero het die belangrikste aspekte van die projek ooreengekom.

2008
In Desember kom die regering en DUCH onder leiding van die Zapatero tot 'n gedeeltelike kompromie, die resessie na die finansiële ramp van 2007-2008 wat reeds die gevolge daarvan op die bank- en eiendomsektor in Spanje begin ontketen het.

2013
'N Poging om die projek te begin, wat deur die munisipale regering van burgemeester Alberto Ruiz-Gallardón aangebring is, is deur die hooggeregshof van Madrid gesluit.

2015
Manuela Carmena het die munisipale verkiesing gewen en die projek is weer ter tafel gelê. Daar het onenigheid ontstaan ​​tussen die nuwe burgemeester en 'n paar kommersiële vennote. Die naam van die projek is verander na Madrid Nuevo Norte.

2019
Op 29 Julie is die nuwe projek aanvaar, met eenparige steun van alle partye wat in die Madrileniaanse stadsaal verteenwoordig is.

2020
In Julie is die projek by albei geregistreer LEED en BREEAM, twee noemenswaardige sertifiseringsprogramme wat verband hou met volhoubaarheid in stedelike beplanning Die Madrid Nuevo Norte -projek word die eerste Spaanse projek wat óf sertifisering verwerf het

2021
Aanvang van die projek. Die uitbreiding van die metro behoort vroeg in 2022 te begin en twee jaar te duur, met die voltooiing van die eerste gebou wat teen 2027 voltooi sal wees.

As jy aan 'n projek werk en jy wil hê dat dit in ons blog verskyn. Ons sal dit graag doen. Stuur asseblief vir ons foto's en 'n beskrywende artikel na [e-pos beskerm]

VERLANG 'N ANTWOORD

Voer asseblief u kommentaar in!
Voer asseblief jou naam hier in